Forum Replies Created
-
AuthorPosts
-
Kiitoksia osallistujille! Mukavan leppoisa oli tapahtuma, säät suosivat ja ruokaa oli riittävästi. Tarvitaankos sitä muuta 😉 ?
Ensi vuonna uudestaan. 8) 8) 8) 8)Tänään ne alkavat! 8) 8) 8)
@Isoo-Jukka wrote:
Finnlinesiltä on luvassa matkalahjakortti Saksaan ja takaisin autopaikkoineen ja hytteineen. Taitaapa olla viisainta huutokaupata…
Miksi? 🙄
Milläs tuo on maalattu, kun näyttää ihan vasaralakalta.
Otsikossa se mainitaan 😉
KARJALAN KOUKEROT 2012
29.6.-1.7.2012Halvin combi camp nettiautossa 600€… Varmasti parempi kuin velivenäläisen ja varaosia saa kaupasta 🙄
V.2006 tapahtumassa Porvoon jaoksen Ransu S-päällä, oli idän ihme mukana. Olisko sama kärri?
Edelleen suurentaisin mieluummin tyhjäkäyntisuutinta, sehän toimii täyskaasulla, joten eiköhän pääsuutin ole ok.
Kaminassa ainakin nykimiset ym. loppui kun vaihdoin tyhj.suuttimen suurempaan. Sen vaikutus ulottuu aika pitkälle kun ajellaan osakaasulla…Topolle jo ehdotin aiemmin, et vissiin ole kokeillut…
Isompaa tyhjäkäyntisuutinta suosittelen. Kokeilla voisit kokoon 50 asti eri variaatioita 🙄 .Hyvältä näyttää! Olisi kiva joskus nähdä näitä supereita jonkin kaupallisen autolehden (muu kuin mobilisti) sivuilla…
Harrasteautojahan nämä ovat, vaikka vielä löytyy meitä jotka niitä käyttöautoina pitävät 😀
On sitä tullut itsekkin moottoria nosteltua keulilta pois kytkinvikojen takia, noloinpana esimerkkinä oli painelaakerin unohtuminen työpöydälle 😆http://www.nettiauto.com/citroen/2cv4/4773805″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Kyllä se enempi aikainen ami 8 laatikko voisi olla. Dyane 6:set oli isoilla rumpujarruilla. (Samoin LN?)
Miun 2cv6 vaihteistossa oli ns. nelkun vetarien lähdöt alkuperäis asennuksena. Epäilen sen olevan ensimmäisiä kutosen lootia -70 luvun alusta, nyt kyseessä oleva siis voisi olla vast. Ami 8 versio…
Haikonen herätys! Käyhhän tutkimassa millainen loota siun amissa on.Luin eräästä lehdestä (gti), että sytytys tulisi säätää aikaisemmalle aivan nakutusrajalle norm. bensalla. Seuraavaksi vaihdetaan tankkiin RE85:sta ja säädetään suoraan sytytystä 2-3 astetta aikaisemmalle. Jos suuttimia suurennetaan, voi sytytystä aikaistaa vielä lisää.
Jos jollakulla on käytössä 123:sen säädettäväpääsuutin, niin mites säädät sen optimaaliseksi? Korvakuulollako? Miusta moinen suutin kuuluu pappatuntureihin 😉
Itse etenisin siten, että vaihtaisin pääsutinta esim. 5 pykälää alkuperäistä suurempaan pers tuntumalla hakien suutinta jolla “tehot” eivät enää nouse ja se ois siinä… -
AuthorPosts