Forum Replies Created
-
Posts
-
Hitaus on itseleni suurin ongelma ja sitten liuta pienempiä ongelmia sen päälle …valitettavasti. Miten “vanha teknologia” oli niin paljon jouhevampaa käytössä. Myöskään kommentti että vanha foorumi olisi ollut “käyttökelvoton” mobiililaitteille ei mielestäni pidä ollenkaan paikkaansa.
Toivottavasti järjestäjille jäi hyvä mieli kiitollisista kommenteista, joihin täysillä yhdyn. Motivoihan se jatkamaankin tapahtumajärjestämisen saralla, toivon niin.
Valko-paku myös kiittää saamastaan huomionosoituksesta Wanhustapahtumassa.
Tottakai omistaja itsekin on avoimen ylpeä kulkimen historiasta. Ensin Hakaniemen torin työjuhtana, sitten kaikki maailmankokoukset numerosta 4 numeroon 19. Valitettavasti hyvä sarja jäi kesken, mutta kaikki kestää aikansa. Lisäksi Valko kuljetti meitä lukuisiin muihin tapahtumiin niin kotimaassa kuin ulkomailla, mm. Pohjoismaisiin rajatreffeihin ja esim. Jaltalle Njeuvostoliton aikaan.Eikä se toki tähän lopu; juuri tultiin ongelmitta kotipihaan.
Suuri kiitos vielä kerran järjestäjille uudentyyppisestä mainiosta tapahtumasta!
M9 tappi ja pakka saapuivat Belgian kautta kaukomailta ja pääsiin puhdistamaan vaurioituneen kierteen. Vielä tarrasi vetarin pultti kiinni käsittelyn jälkeen, vaikka reikä selvästikin oli jo väljistynyt.
Minulla on nyt yksi ylimääräinenkin M9x1,25 tappi-pakkasarja jos jotakuta kiinostaa.
Miksiköhän tuohen edelliseen postaukseen tuli noin monta kuvaa, vaikka lisäsin mielestäni vain kaksi? Kun yritin kirjoittaa kuvatekstiä, mitään silminhavaittavaa ei ilmestynyt kirjoituskenttään, mutta silti tekstit näemmä kuitenkin menivät läpi…?
Tulin juuri katsastuksesta. Museorynis ja – mehari katsastettu onnistuneesti.
Aseman iskaritesteri antoi kummallisen arvon vasemmalle (punainen tapittava linja) sekä etu- että taka-akselille.
Päätettiin vaihtaa toisen puolen testeriin ja kuinka ollakaan arvot muuttuivat ihan asiallisiksi. Iskaritesterikin on vain ihmisen tekemä tekninen laite ja itse asiassa vain työkalu katsastusinsinöörin päätöksenteon tueksi. 2cv:n pehmeä jousitus voi aiheuttaa testerille motiivikonfliktin… Trafi e ole asettanut iskarimittaukselle mitään hylkyarvoa, mutta valmistajan ohjeen mukaan alle 10 % tulos on “liian huono”.
Vaasan varikolla voisi olla n. 100.000 ajettu loota, laita s-postia jisomaki-ät-gmail.com, jos on vielä tarvis.
Aliexpressistä netistä löytyi muuten sellainen laajempi sarja, jossa oli tuokin koko mukana. Laatuhan jää sitten arvioitavaksi, kun tavara saapuu jostain Kiinan kulmilta…
Ammattilaisten kierretyökaluthan maksaa maltaita, mutta onneksi tämän tarve on hyvin satunnaista.
Kiitos Gustaf, ehdin jo siirtämään Amazonille hieman rahaa ja tein tilauksen sieltä kautta. katsotaan kuinka tämä toimii.
2CVikingillä lisi ollut myös sopiva tappi tarjolla.
Franzose myy kokoa M9x1, mutta onko se oikeasti jossain 2cv-kohteessa käytössä?
Et Gustaf halua myydä sitä toista Bilteman tappisarjaa? M10 kierrettä itsekin ajattelin, mutta tuollainen tappi olisi kyllä hyvä olla.
Kiitos vinkistä. Rekisteröidyin Amazoniin ja koetin tehdä tilauksen, mutta lopussa pyydettiin jotain koodia “A gift card or promotional code is required”. Hmm, onko jollakulla vinkkiä tähän…
Ja monestihan huohotuksen syy on väljissä sylintereissä, sitä ei paraskaan huohotin pysty kunnolla kompensoimaan.
Joskus jouduin laittamaan kirkkaan elintarvikeletkun kaasarille, kun muuta ei ollut hädän hetkillä saatavana. Siihen se tietysti jäi vuosiksi ja hyvin kesti, kunnes varmuuden vuoksi vaihdettiin oikeaan bensaletkuun (joka varmaan on jo vaihdettu useampaan kertaan sen jälkeen).
Oikein ärsyttää tuo bensaletkujen huono laatu, kyse on kuitenkin luotettavuuden lisäksi ihan turvallisuudesta.
Motonetin letkua ostin viimeeksi pari kuukautta sitten ja se ainakin näppituntumalta vaikutti asialliselta, saapa nähdä.