Forum Replies Created
-
Posts
-
Eikös nelkun sylinterin halkaisija ole 68,5. Se mitta lukee ainakin tuossa mäntäsylinterisarjassani (Floquet Monopol, Dyane-2CV 4).
Ymmärsin tuon Oltsun heiton (2/07) omanlaisenaan huumorina enkä kerta kaikkiaan löydä siitä syytä poruun. Suomenkielen opettaja voisi kyllä valittaa, että lauserakenne on liian pitkä ja turhan mutkikaskin johtaen väärinymmärryksen mahdollisuuden huomattavan lisääntymisen todennäköisyyden kasvamiseen…
Myönnän avoimesti: menin tilaamaan tällaista; kuinkahan tässä oikein käy 😕
Käsittääkseni tilauksen hoita Cedercreutzin Micke ja Toppo on ollut vain pyynnöstä sanansaattajan asemassa. Kiitos molemmille vaivannäöstä etukäteen.
pieces-code-description
1x 2430000 – Barillets lot de 3 (lukkopesät 10,55 e)
2x 2432053 – Enjoliveur…gauche (muovi oveen 1 e)
2x 2432054 – Enjoliveur…droit (muovi oveen 1 e)
1x 1101700 – centrale clignotante (vilkkurele 8,05 e)
1x 1011430 – necessaire carbu… (2-kurkk tiivsrj 24 e)
2x 1003220 – support sup… (kaasupolk pään kumi 1,40)
1x 1003240 – support inf… (kaasupolk ala kumi 2,70 e)
2x 1101501 commodo clignotant gris (vilkkukytk harm 12,50)
1x 1101505 commodo clignotant marron-noir (vilkkukytk harm 12,50)
1x 2104010 clignotant complet gauche (vilkku täyd 19 e)
1x 2104011 clignotant complet droit (vilkku täyd 19 e)
4x 1002030 – Soufflet coulisseau (haitkumi 3.10 e)
4x 1007564 – tole inferieur… (kitkapinnat 4,50 e)
2x 1007569 – tole protection… (kitkan kansit 7,15 e)
1x 1005303 -necessaire direction (ohjauksen korj.sarja 34,90 e)
1x 1001011 – Maître cylindre 08 LHM double… (2-piiripääsyl 69.95 e)
1x 1001144 – Frein avant – Kit complet (200mm 10 lokeed) (etujarrukit 68.99 e)
1x 1001133 – Frein arrière LHM – Kit complet (takajarruskit 68.00 e)
1x 1001058 – Plaguettes… (käsij.palat 10,20 e)
1X 10015400 – Tube de frein arrière 08 – Ensemble (takajarr.putk 71.10 €)
1X 34017000 – Ensemble manchons 2CV 602cc (lämpöputkisarja 27.95 €)
1x 3300500 – Sommier siège avant indépendant (lot de 2 pièces) (penkinrätit 11.05 €)
40x 2410298 – agrafe fixation… (oviverh kiin 0,18 e)Tällaisesta paikasta
http://www.2cv.pt/
olis ollut yksi tarve, mutta missä Portugalin suunnalla paikka lienee…
Olivat Skotlannissa esittelemässä tiettyjä mielenkiintoisia 2CV:n uusituotanto-osia, mutta email kyselyihin ei ole tullut vastausta.Turha tuosta yhdestä sivulauseesta irroitettuna Oltsun omaan tyyliinsä kirjoittamasta jutusta kannattaa kovin paljoa provosoitua suuntaan tai toiseen.
Kaikillahan tuo uusin lehti on, joten lukekaa kokonaisuus sieltä.
Mulla on muistaakseni uusi nelkun mäntä-pyttysatsi tuolla kellarissa ja sille tuskin on itsellä näillä näkymin käyttöä. Jos kiinnostaa, niin 040 7200211 tai fin2cv -ät- saunalahti.fi.
Ne osat, joita Suomesta saa, kannattaa varmasti tilata paikallisilta varaosamyyjiltä, niin pidetään heitäkin hengissä ja toimitusaikakin on varmasti nopeampi. Uskoisin, että Cassiksen tilauksen toimitus edelleenjakeluineen (miten lie hoidetaan) vie kyllä oman aikansa.
…ja Moskiitollahan seuraa mukana 6-henkinen TV-ryhmä Kroatiasta, joka tekee ohjelmaa seikkailustaan. Tämä saattaa kiinnostaa joitakuita yhteistyötahoja.
Löysin AMI6:n saksankielisestä korjausoppaasta Amin rungon mittakuvan ja sehän on periaatteessa sama runko kuin isossa pakussa eli isoin jousipöntöin oleva runko.
Skannattuani sen huomasin, että piirros näyttää samalta, mikä sinulla on tämän keskustelun avaussivulla kuvana. Laitan sen emailiin, vertaile.
Jos joku muu haluaa ko. skannauksen, niin emailia fin2cv -ät- saunalahti.fi mulle, niin laitan paluupostissa.
STP-firmasta, joka mainittiin aiemmin tässä keskustelussa, olen kuullut negatiivistakin. Jos jotain tilaatte, varmistakaa jotenkin, että saatte todella tavaraa maksunne vastineeksi.
Itselläni ei ole kokemusta, mutta muilla kyllä. Valitettavasti.
Tämä siis:
http://www.citroentuning.de/index_e.htmVerotuskäytäntö on nyttemmin järkevöitynyt eikä enää joudu maksamaan sätkästä suurempia veroja kuin vastaavanikäisestä XM:stä, mikä oli tilanne vielä muutama vuosi aiemmin.
Nykyään veroa ei pitäisi joutua maksamaan “harrastearvosta” ja lisäksi tullin käyttämät yhden toimittajan keräämät hintatilastotkin on asetettu kyseenalaiseen valoon.
Lomakesysteemi on netin syntyajoilta, mutta parempaakaan ei aikaan ole saatu. Kaikki helppi helpin tekemiseen on enemmän kuin tervetullutta. Raadissa helppiasioita koordinoi Kiltakapteeni.
Pääsin keskustelemaan nokitusten tutun maalikauppiaan kanssa, mikä edelleen vahvisti saamaani kuvaa uusista automaalimääräyksistä.
Tietyt liuotinvärit tulevat poistumaan, mikäli ne eivät täytä uusia määräyksiä. Kauppiaat saavat kuitenkin myydä vanhat varastot loppuun mikä voi viedä pitkänkin tovin.
Uusia korvaavia direktiivit täyttäviä tuotteita kehitellään myös liuotinmaaleissa (esim. akryyli) ja niitä voi olla jo saatavillakin.
Ensimmäisenä vesipohjaisiksi muuttuvat metallivärit.
Vesipohjaisilla maaleilla maalaaminen on kuulemma liuotinmaaleja helpompaa. Ensin maalataan vesiliukoinen massa. Ennen lakkausta on mahdollista suorittaa korjailuita hiomalla. Maalit vaativat aina lakan, koska ne todellakin ovat vesiliukoisia kuivuttuaankin. Ymmärtääkseni lakka on 2-komponenttista eikä vesiohenteista.
Uudet maalit ovat kalliimpia, mutta niiden peittävyys on parempi ja sitä kautta hintaero tasoittuu. Korjausmaalauksessa vesiohenteinen sopii vanhan automaalin päälle.
Vesiliukoiset maalit ovat ilmakehälle suosiollisempia, mutta maalarille entistäkin vaarallisempia. Mm. iho pitää suojata tarkemmin kuin ennen hengitysilman suodattamissta nyt puhumattakaan. Tämä tietysti aiheuttaa haasteita kotimaalarille.
Maalien sävytettävyyden kannalta ei pitäisi olla mitään muutoksia tulossa. Kaikki ennenkin mahdolliset sävyt on saatavissa. Tietysti joku vuosikymmenien takainen värikoodi on tuonut ongelmia jo liuotinmaalienkin aikana, mutta sävytys on aina mahdollista mallin mukaan.
Halvempiin esim. keinohartsimaaleihin tai “miranooleihin” ei direktiivi vaikuta. Tulilinjalla ovat lähinnä 2-komponenttiset akryylit.
Nämä saamani tiedot kertovat kokolailla muuta, mitä ex-kiltakapteeni kirjoitteli viime vuoden puolella Nyytisissä. Pitääpä pyytää nykyistä kiltakapteenia ottamaan kantaa ja kenties hieman oikaisemaan käsityksiä Nyytisissä.
Olen noista maaliasioista nyt kysellyt hieman sieltä täältä ja tullut siihen johtopäätökseen, että jotain muutoksia on tulollaan, mutta ei varmaankaan niin radikaalissa laajuudessa mitä ex-kiltakapteeni Inkiläinen viime vuoden viimeisessä nyytisessä antoi ymmärtää.
Uudet ns. VOC-direktiivit ovat tulleet voimaan, mutta siirtymäaika on vähintään vuosi ja jotkut maahantuojat vakuuttivat että liuotinvärejä on toistaiseksi yhä saatavilla. Koostumuksiin voi jatkossa muutoksia tulla sekä kokonaan uusia tuotteitakin.
Ostakoon varastoon nykytuotteita ken haluaa. Kovettimia ei ainakaan kannata pitkään varastoida. Entä jos tuotteisiin tulee muutoksia ja kovetinta varastoon ostamillesi ei myöhemmin enää saa.
Selvitystöiden yhteydessä eräs kiltalais-automaalari suositteli minulle DEBEER-autovärejä, jotka ovat hänen mukaansa hinnaltaan edullisempia, mutta laadukkaita ja hyvin sävytettävissä. Ko. merkin maahantuoja vakuutti heidän liuotinvärejään olevan ainakin toistaiseksi saatavilla eikä nähnyt uhkia harrastelijaautomaalareiden elämään.
Itselläni ei vielä ole kokemusta ko. maalista, mutta ohessa maahantuojan sivut: http://www.motip.fi/index1.html
VOC-tietoa esim. täällä: http://www.coravari.fi/pages/uutiset.php?p=20