Forum Replies Created
-
AuthorPosts
-
Jos niitä on Killalla enemmänkin, voisimme ottaa myös sieltä ennen kuin
Franzoselta. Kysytkö samalla paljonko niitä on jäljellä, Juuso?Franzose niitä ainakin myy. Ollaan tilaamassa sellaiset Pohojanmaan jaoksen 2CV Mixteen -62.
http://www.franzose.de/en/Citroen-2CV/2CValt/Heizung-Belueftung/ANR14510/

Sitrosesta ja Auto-Artikkelistakin toki kannattaa kysyä.
Franzose niitä ainakin myy. Ollaan tilaamassa sellaiset Pohojanmaan jaoksen 2CV Mixteen -62.
http://www.franzose.de/en/Citroen-2CV/2CValt/Heizung-Belueftung/ANR14510/Sitrosesta ja Auto-Artikkelistakin toki kannattaa kysyä.
No niinpä on.
Tällä linkillä pääsee suoraan:
http://www.nettikone.com/viewMachine.php?id_machine=602099Varmaan alkupään 602-kuutioisissa on voinut ollakin tällainen, uusi tieto minulle.
Komia!!
Tuosta saa potkua oman belgianmallin AZL3:n entisöintiin. Sehän on kaikenlisäksi ihan helppo hyväkuntoinen rojekti.
Miksei sopisi, kynnyksen muotohan pysyi samanlaisena koko valmistuksen ajan. Jos turvavyön rullan kiinnittää normaaliin paikkaan kynnyksen kylkeen B-pilarin etupuolelle, pitäisi penkkien mahtua olemaan ihan samoin kuin 2CV:ssäkin. Jonkun ratkaisun vaatii turvavyön taaemman kiinnityksen paikka, koska ohjaamo ja kynnys 2cv-pakussa ikäänkuin loppuu kesken.
Mustan nähneeni AK400:n viimeisimmissä vuosimalleissa rullaturvavyöt asennetuna niin, että tavaratilan hyllyllä oli korotettu “kyhmy”, johon kolmas piste kiinnitettiin.
Näyttivätkin takasylintereiltä (AZ45305C).
Olikos -66 ne “välikausimallin” putket eli ei enää banjoliittimiä, mutta hieman paksumpi putki kuin nykyisissä.
Sellaiseen muistaakseni olis uudet etusylinterit (vanhaaa varastoa). Tsekkaan kellarista.
Vahvistan edellisen. EU:n alueella ainakin auton osia saa kuljetella vapaasti ilman veroja ja tullimaksujahan ei EU-maiden välillä ole olemassakaan.
Ei tietoa varsinkaan näkemättä. Voisiko olla omavalmiste?
Oliko ulkopuolisia latureita muissa kuin 602cc-malleissa 60-luvulla? Taisi olla niin sanotuissa 21-heppaisissa (425cc).
Oma arvaukseni on, että 602cc-koneissa ei ole milloinkaan ollut rautaropellia.
Lisäsin tuohon skannaamaani dokumenttiin sivuja, sillä lopussa on varsin mielenkiintoinen tekninen vertailu ja loppuarviointi autoista. Vaikkei kulkuneuvoja ole laitettukaan paremmuusjärjestykseen, 2CV tuntuu saavan eniten kehuja ja ymmärrystä osakseen.
Täältä sen voi ladata luettavaksi:
http://www.keepandshare.com/doc/view.php?id=227312&da=yMetallisiakin nippusiteitä olen joskus käyttänyt. Teollisuuden puolella niitä kiristetään omalla pistoolillaan, jota aikoinaan sain lainata. Rosterisia olivat näkemäni.
Eräs belgituttavani vastasi näin ropellitiedusteluun:
Yes, of course.
Call Eric at the number +3254328319
Original Message
To: Frédéric TaburiauxSubject: Re: Recherche urgente de pièces Citroën.
Do you know a propeller/fan for Ami6 (3CV) engine.
Just in case…
Cheers, Jukka
-
AuthorPosts