Forum Replies Created
-
Posts
-
Siellä oli painoteknistä ongelmaa, jota ilman tuo lehtijuttu ja monet kuvista olisivat toistuneet kunnollisina. Mustavalkokuvat olivat jossain vaiheessa muuttuneet painossa nelivärikuviksi ja sitten niistä oli tulostunut vain hailakka musta osaväri, kun 1-värityöstä oli kyse. Kaikki varmaan ymmärsivät ;-)
Tänään on emailattu infoa kaikille 2012 juhlakokouksen järjestelyihin ilmoittautuneille koskien mm. kokouksen pitopaikkaa, johon on nyt löydetty vahvalta vaikuttava kandidaatti Sulkavan suunnalta. paikan päällä on käyty tutustumassa kuin myös lukuisissa muissakin varteenotettavissa mestoissa.
Jos haluat olla järjestelyissä mukana (vaikka vain pienellä panoksella), mutta et ole tuota infoa saanut, lähetä email-osoitteesi ja puhelinnumerosi: fin2cv-ät-saunalahti.fi
Kuten huomannette, kyseessä on ulkopuolinen kaupallinen tiedoite, ei Killan suosittelema tai testaama palvelu.
Eipä silti, paljon hyväähän soodapuhalluksesta on kerrottu. Jakakaa kokemuksianne.
Justihinsa hetki sitten lamppu syttyi ja mielestämme ainutlaatuunen kisairea virisi mieleen…hmm…jotaan torella liippiskanttipitoosta…
Vaasassa on muuten tuona viikonloppuna paitsi Syysmarkkinat kauppatorilla, myös Siika- ja silakkamarkkinat sisäsatamassa (joka on jäänyt liian matalaksi maankohoamisen seurauksena). Noissa pääsee kisan tiimellyksessä ainakin vierailemahan, sisäsuomalaasille voirahan esitellä syväsatamakin, mutta eipä paljasteta enempää.
Tyypillinen osallistujamäärä Poho-ajeluihin oli takavuosina noin 50 sätkäkuntaa, vieläkö päästääs yhyren kerran semmoosehen tasohon?
Ja iltamihin jaoksilta perinteistä tai ihan uutta ohojelmistoa. Muistakaa Runua ja roosaa -kisa. Hilikulla-orkesterikin hariootteloo jo!
Mökkiä varaamahan: fin2cv-ät-saunalahti.fi ja voi toki telttaillakin. Meren ympäröimä Vaasan leirintä pysyy vihriänä pitkälle joulukuuhun.
Kuulin, että VW Polon mäntä on pienellä fiilauksella sovitettavissa menestyksellä nelkun koneeseen. Mahdollisesti vinkki tuosta on jossain tämän forumin syövereissä. Ilmeisesti iskutilavuuskin hivenen kasvaa ja männän päätä lievästi muotoilemalla tulos on alkuperäisosaa muistuttava.
Se on Citroen 2CV:n käyttöohjekirjan mukaankin oikea tapa käynnistää kuuma moottori (ks. Apua-Help s. 58). Varmaan myös harvinaisen kuumat ilmat korostavat ilmiötä nyt.
Hienoja pelejä!
Kappas, mulla on nuo takavalot Acadianessa, ovatkohan Panhardin orkkikset. Merkki on Marchal.
Usean 2CV:n omistajana olen huomannut, että yksilöitä ovat. Moni asia vaikuttaa moneen ja vaikea on suoraa logiikkaa löytää. Joka tapauksessa tuntuvat käynnistyvän viimeistään, kun bensiini ja kipinä kohtaavat palotilassa sopivassa suhteessa.
Mielenkiintoista reportaashia, kiitos. Millainen wanhuskanta waelluksella on mukana, ei kai sentään 9-heppaisia?
Avaa kärkikotelo ja katso alkaako kova kipinöinti kärjissä kierrosten noustessa. Silloin vika on kondensaattorissa ja tapauksia on ollut viime vuosina viljalti ko. komponentin rapalaatuisuudesta johtuen.