Forum Replies Created
-
Posts
-
Banneri on nimitys pitkälle esim. mainoslakanalle.
Slogan on firman logon yhteydessä oleva teksti. Esim. Killan logo ja teksti SUOMEN VANHIN MERKKIKERHO.
Logo on firman tunnus, jota ei yleensä saa muutella. Tähän liittyy muoto, väritys ja fontti.
En ole tosikko, sillä minullakin on ollut Banner akku ja se toimi varsin mainiosti.Eikös siihen viikonloppuun osu Citromobilekin uudessa paikassaan. On kait kuitenkin Uttrechtin alueella.
Suomen 2 cv killan raati on seuraava:
Uusi raati:
Oltermanni Erkki Rajala *
Kiltakapteeni Joel Inkiläinen *
Isämestari Matti Hintikka *
Skriba Yrjö “Ylli” Koskimäki*
Kirstumestari Yrjö Piirto
Matroona Minna Koskimäki
Hupimestari Tiina Ruuhonen
Ottopoika Ismo Saarinen
Juridicus Magnificus Martti Paavola
Varajäsenet Noomi Inkiläinen ja Mika Virkkala** merkityt ovat uusia raatilaisia
Kiitos entisella raadille ja onnea uudelle
HenkkaMarianhaminassa ja Eckerössä on Jussis keramik. Jussi on entinen sätkäkuski, joka varmasti ymmärtää sätkästä jotain. Lisäksi Jomalassa asuu ja Marianhaminassa työskentelee Janne Björklund. Työpaikka Jannes Båtkapell ihan keskustassa muistaakseni Torggatanilla.
Jussi puhuu suomea ja Janne ruotsia.Kannatan asiaa. Tehkää osastosta näyttävä. Tuntuu teemana olevan Classicissa kultaa ja kimallusta. Sillä tulee parhaan näyttelyn voitto.
Jukan vesireikätemput ovat minullekin tuttuja jo 70-luvulta ja ne kannattaa tehdä ennen syksyn sateita. Samoin saunaritilät. Mielestäni vettä tulee sätkään parhaimmillaan kovaa ajettaessa, koska sätkän perään syntyy vesipatsas ja sitä ei pidättele mikään tiiviste. Se on vain sätkän ominaisuus.
Älä Matti hyvä myy sun lootaasi. Maalaa se mieluimmin Dyanen värillä. On oiva kuljetusloota, jossa kulkee kaikki makuupussit ja vuodevaatteet. Kokemusta vuodesta 1986. EI MAKSETTU MAINOS
Voithan tulla katsomaan mitä multa löytyy. Masiksen jäämistöstä löytyy joitain työkaluja, joita en tunnista.
Saa sitä meilläkin käydä. Eihän tuo ole iso juttu. Asun maalla Tuusulassa. Nolla 5 nolla viisisataa4438.
Minulla oli nuorna miesnä Skoda Octavia vm-60. Koneremonttia tehdessäni löysin öljypohjasta männän. Miten se oli sinne joutunut, – ei selvinnyt. Kuitenkin 4 mäntää liikkui koneessa edestakaisin eikä kone särkynyt rikkoutuneesta männästä, vaan muuten vain vanhuuttaan.
Kyllä 50 sätkää tulee helposti paikalle, mikäli vanhat merkit paikkaansa pitävät. Ohjelma ollut nautittavaa ja ruuat mainioita. Toivottavasti sama jatkuu. Ei maksettu mainos.
Jokainen kaasari on tapaus erikseen. 1-kurkkuisen kaasuläpän akseli on suurin murheenkryyni vanhetessaan. Pääasia, että käyntiin lähteen. Joskus kuumana minunkaan kaksikurkkuisella kaasarilla varustettu Dyane ei lähde muuten kuin kaasu pohjassa käyntiin.
Kyllä siellä on nyt levyt ylivalotettu, mikäli vielä painavat offsetilla. Mikäli kyseessä on digipaino, en sano mitään. Painojälki on tähän asti ollut kelpoa, mutta nyt meni vähän överiksi tai oikeastaan underiksi. Laadunvalvonta pettänyt. Ei kait tästä nyt sentään tarvitse täyttä hintaa maksaa. nimim. entinen painajainen. 🙄
@Jasu wrote:
Henkka&Pia: Pahoittelut mikäli aamusta oli turhan aikaista herättelyä, mutta ei tuollaiset 7½kk ja 2v kaverit oikein ymmärrä kun heille sanoo että vielä saapi nukkua… 😆
Eipä hätiä. Nukkua kerittiin, eikä äänet naapurista edes kuuluneet huoneeseemme. Kotiin tultiin eilen. Itä- Suomen kierros oli mielenkiintoinen. Puita nurin mökillä. Tutustuminen Varistaipaleen kanavaan museoineen ja Kerman saveen. Paluumatkalla ajelin Rääkkylän ja Kiteen kautta Parikkalan Papinniemeen, jossa Arosen pariskunnan kanssa tutustuimme paikkaan. Lappeenrannassa kävin tutustumassa Penan ja Santun kanssa satamaan ja sen hiekkadinosauruksiin. Siellä kohtasimme pariskunnan, joka ajeli Killan entisellä nelkulla. Huhtiniemen kämppärillä kävimme katsomassa paikkoja ja siellä tapasimme Koskimäen Minnan ja Topiaksen.
Viikon loma ei ole pitkä, mutta paljon ehtii kun kelit olivat niin mahtavat.
