Forum Replies Created
-
AuthorPosts
-
Tutuksi ehti tulla minullekin. Mikään ei kestä ikuisesti.
Tuli käytyä myös Belgian Tienenissä Citro Partsissa, Pariisin Champs Elysen Citroen myymälässä, Saksan Duckservisessä ja Vechtan Französessä. Saattaa olla, että tarinaa tulee Nyytisiin tai sitten ei. 😯
Ostettu takaluukun lukkomekanismi Burtonilta Hollannissa. Hieno paikka tutustumiselle. Burtonin Klemmareitakin tuli hankittua. Kannattaa käydä.
Hauska lukea tätä keskustelua. Tuli aikoinaan tehtyä paljon ajatustyötä lämmön sisäänsaamiseksi ja sen hyödyntämiseksi. Ajoinhan noin 20 vuotta sätkällä kelissä kuin kelissä. 10 kertaa ajettiin Raid Laponiet erilaisilla virityksillä. Parhaat tulokset sai kun lauhari oli peitetty ja etumaton alta estettiin lämmön siirtyminen jalkatilasta lämmittämään takaluukkua. 42 asteen pakkasessa alkoi olla kylmä vaikka oli mitä virityksiä. Joten talvet ajelen nykyisin Xantialla ja annan nuorten harrastaa. 🙄
Tiiviit liitokset olen saanut Burtonin klemmareilla. Ovat kuin vanhuksen klemmarit, joita voi kiristää ja eivät veny kuten tarvikeklemmarit. Ovat arvokkaita, mutta kestävät liki isältä pojalle. Näitäkin kannattaa napauttaa kunnolla vasaralla, jotta tiiviys taattaisiin.
Luulenpa, että kyse on väärinymmärryksestä. Meillä on jäseniä jotka eivät ole käyneet yhdessäkään kiltatapahtumassa. Eivätkö hekin ole hieman passiivisia, mutta ketään ei velvoiteta osallistumaan ja olemaan aktiivisia. Kaikkia tarvitaan. Jos tämä keskustelu jatkuu, kannattanee siirtää johonkin toiseen osioon. 😆
Marraskuun lopulla pitäisi löytyä.
Ajattelin laittaa Garfieldin muttereiksi ja katsoa sen kuntoa hieman tarkemmin. Ovet menevät ainakin vaihtoon. Kopan otan rungolta ja korjaan ruostuneet paikat . Keväämmällä olin ajatellut kulkimen maalata.
Ota pois vaan. Ei se muuten sieltä ylös tule.
Ja hyväkuntoinen uudemman mallinen täydellinen takaluukku käy myös hyvin. Henkka
En ole koskaan tankoa vaihtanut, mutta tarpeen vaatiessa hionut bakeliittitiivistettä hieman ja tällä on hieman iskua saanut pidennettyä.
Mielenkiintoinen tapahtuma. Olisi luullut paikalla olleen enemmän porukkaa. Taitavat muut osaavan nämä hommat. Hyvä niin. 🙄
Ei kai siitä ole haittaakaan, että jäsenistö saa uudellakin tavalla infoa. Nimimerkillä kohta 40 kertaa Kiltamöötissä mukana ollut. Salaisuus säilyy tämänkin jälkeen. Salaisuuden voi murtaa tulemalla paikalle. Aulangolla nähdään. 😆
On muistaakseni Saksan mallin pitkien valojen vilkutuskytkin.
Kiinnostava vika, kerrassaan. Joskus kaksoiskaasarin etummaiset kiinnitysmutterit löystyvät ja aiheuttavat vedonheikkenemistä. Kokemusta tästäkin.
-
AuthorPosts