Forum Replies Created
-
Posts
-
Kokemukseni mukaan kytkinremontti kannattaa tehdä aina uusilla osilla. Eli asetelma, levy ja painelaakeri ovat liki aina naimisissa toistensa kanssa. Tosin jos haluaa säästää ja tehdä asennus moneen kertaan, niin siitä vaan.
Tästä oli ottamani kuva viime vuoden Nyytisissä. Olen nähnyt tämän pelin jo vuosi sitten. Silloin oli rungolla etupää ja takapää korista ja tällöin funtsittiin, että mitäköhän tästä tulee. Hyvä tuli, jos tommoisista tykkää. Ainakin stadista on vaikeaa löytää kahta peräkkäistä P- paikkaa. 🙄
On ollut hauska lukea tätä viestiketjua alusta loppuun. Suunnitelmia oli paljon ja pikkuhiljaa suunnitelmista tuli totta. Aluksi keskustelu aaltoili, mutta melko nopeasti löytyi lopullinen muoto. Ja mehän teimme hyvän kokouksen säistä huolimatta. 😆
Hantta! Tuo oli huippua. Nyt et tarvitse kuin piikkilankaa selkänojaan. 😆 Vuonna -87 Portugalin kokouksessa oli kuumaa vaikka oltiin Atlantin rannalla. Tuolla voi olla 👿 kuuma. Lycka till. Moottorirata kutsuu. 😯
Minä voisin ottaa pallon kiinni ja kirjoittaa 3.s Nyyytisiin aiheesta “Miten minusta tuli rättäristi”, jos siitä enää mitään muistan. Onhan siitä toukokuussa jo 40 vuotta. Jos en muista, kirjoitan jostain vähän tuoreemmasta aiheesta.
Olen joskus kaukaisuudessa toimittanut Nyytiset lehteä. Täytyy sanoa, ettei niitä juttuja vain tahdo syntyä jos ei ole asiaa. Keskustelupalstoilla kirjoittavat voisivat hieman miettiä, että joitain nasevampia tarinoita voitaisiin julkaista Nyytisten palstoilla. Lehden vakiokirjoittaja Helge on nähnyt paljon vaivaa saadessaan niin monta palstamillimetriä vuosien saatossa aikaan. Me muut voisimme kirjoittaa vaikka pienen jutun lehteemme silloin tällöin. Hyvä palsta oli aikoinaan “Kuinka minusta tuli rättäristi”. Ei voi olla vaikeaa. Funtsikaa 💡
Näillä palstoilla kirjoittelee moni “kynän” käyttäjä. Ettekö hyvät kirjoittajat saisi ajatuksianne myös Nyytisten sivuille?
Kuuden bussin yliteippausprojekti Hyvinkäällä pitää jalanjäljet kylmänä duunin edessä. Huomenna olen paikalla tekemässä bussiteippejä ja sitten varmaan keskiviikkona siirryn jälleen normaalirytmiin, vaikka seuraavana viikonloppuna jälleen duunissa. Mulle kandee soittaa tai meilata.
Luulisin, että minun säädettävät säleiköt ovat Hyvinkäällä vaikuttaneen Hongiston Veikon tekemiä. Oli viimeksi Garfieldin nokalla Raid Poronkusemalla v. 2009. Toimii hienosti. Taitaa löytyä toinen sätkään ja toinen Dyaneen.
Pyyhkimen akselit ovat alkujaan väljät. Niitä ei tiiviiksi saa, mutta vedentuloa vähentää esim. potkurivaseliiniin käyttö. Sätkähän ei varsinaisesti ole auto, vaan moottoripyörän ja auton välimuoto. Vettä tulee sateella ja kenties vähemmän aurinkoisella ilmalla.
Tyytykäämme tähän. Uudet akselit maksavat Französellä n. 39,- / kpl. Eli melko vähän.
