dago

Totta. Lampoa taalla tosiaan riittaa. Vielakaan ei se satkakaveri suostu myymaan…

Viela ma haaveilen sun rakentavan mulle koneen, vaikka sanoitkin olevasi vahemman innostunut siita Vesku… Kaikki tarpeellinen jo onkin.

Huomasin hyvan keinon saada halvalla tiina lampimaksi. Tyomatkan varrella oli pari kierratys lavaroskista, joissa oli pahvi/vast osasto. Sielta loytyi pahvit/kartongit/vast tukemaan ja eristamaan ja kaupasta sai styroksipakkauksia ilmaiseksi myos. Niilla eristys onnistui hyvin. Muuta ei sitten ollutkaan, silla pakkasin noita aineksia joka paikkaan kaupasta saatujen muoviputkien kanssa. Ei lammitinta eika puhallinta ja lamminta oli. Sisatilanlammittimen laitoin aamulla hetkeksi paalle ennen lahtoa. Siina sitten katselin kanssaihmisten kamppailua kaynnistyksessa ja huurteen kanssa. Lisaksi lumen tullessa liiaksi asti, olin muutaman kerran ainoa, joka paasi tiella eteenpain. Muut sitten seurasivat jalkia jos kykenivat…

Mulla on vaihdellut 4.2-5.7 valilla lahes aina. Riippuen vuodenajasta, kuormasta ja tuulesta.

Venttiilikoppaan saa helposti laitettua anturin. Käsittääkseni siinä
>paikassa anturi antaa vääriä arvoja, eli 10-15 astetta näyttää liikaa

Sama kai tuo on mita se nayttaa, jos tietaa eron. Siis suuntaa. Kylla se tietysti on hyva tietaa oikea astemaara…

Ma tapasin kerran saksalaisen kaverin joka oli poistanut ruosteen autostaan parhaansa mukaan ja massannut sen jalkeen ruoste-jollain-monjalla lahes joka paikan. Maali paalle ja hiljeni jo tolla. Suunnitteli kylla mattojen laittoa, mutta en tieda tarkemmin. Poista resonoinnit ensin ja kuuntele sitten uudestaan ja hammasty. Kaikenlainen tiivistys auttaa.
Mua kans kiinnostaa tuo matto homma. Ken tietaa, vastatkoon.

Ei sulla kiiretta ole silla olen tulossa Suomeen elokuun lopulla. Kiva jos pikkuhiljaa tarkistelisit, mita sulla on. Samalla tulis tehtya inventaario… Hyvaa kevatta sulle.