amikasi

Kyseessä on micheliinin museolistalla oleva rengas, jota valmistetaan edelleen tarpeen mukaan. Renkaat ovat siis tavallisesti aika tuoreita eikä mitään vanhoja korppuja mikä on hyvä. Mallihan on ikivanha 70-luvulta, jos oikein muistan. Muista pito-ominaisuuksista ei muuta kuin, että on noilla käyty nordkapissa raid laponie-reissuilla tällä vuosituhannella.

Noita saa varmaankin Suomesta ja Ruotsista – nastoilla tai ilman, http://www.bribos.se tai vammalan rengaspalvelu, kannattaa ainakin kysyä.
Pelkkä nastoitus suomessa saattaa hyvinkin nostaa hinnan kalliimmaksi.
EDIT: yhteystieto Vammalan rengaspalvelu (Hopunkatu 12, 38200 VAMMALA, (03) 5142660

Asiasta oli puhetta vuosi sitten:
http://www.suomen2cvkilta.fi/forum/viewtopic.php?t=1362

t. amikasi
ps yksi nordkapissa käynyt sarja sätkän vanteilla voisi olla myynnissä, jos tarvetta on ja käytetty kelpaa.

Kannattaa kysyä/käydä näyttämässä museoajoneuvotarkastajalla.
Ainakin viime vuosituhannella palvelu toimi mallikkaasti. Itse käytin 2cv4:n ja ami8:n museoajoneuvotarkastuksessa haagassa ns. drive-in tarkastuksessa jollaisia oli tuolloin kerran kuussa. Soitin asiasta etukäteen tarkastajille ja he neuvoivat käymään paikan päällä drive-in aikana. Jos peli ei olisi täyttänyt museoajoneuvomääräyksiä, niin olisivat kuulemma antaneet muutosohjeet ja pyytäneet tulemaan uudestaan muutosten jälkeen.

Muutenhan museoajoneuvoissa saa olla kyseisen aikakauden ja automallin lisävarusteita ja apulaitteita. Ja turvalaitteita saa olla jopa uudemmaltakin ajalta. Kannattaa kysyä!

Ja pianhan astuu voimaan se 30-vuoden ikärajakin museoajoneuvoille.

Kuten edellä on kerrottu, vika on tod näk hiilissä ja päätypuslissa. Tai sitten starttimoottorin kollektoripinnan lamelleissa eli siinä pinnassa, johon hiilen hankaavat. Lamellien välit kannattaa puhdistaa huolella esim hammastikulla tai muoviliuskalla. Hiilipöly voi aiheuttaa lamellien välille heikosti johtavan kontaktin, jolloin startin voima vähenee olennaisesti.

Ja jos haluat kokeilla toista 6V:n vetostarttia, niin sellainen löytyy Siuntiosta.

veikko 0400 952525
veikko ät neuro.hut.fi

Taitaa olla talvi tulossa, joten kerrataanpa hieman vanhaa viestiäni vuoden takaa eli 25.11.2005:

En tarkistanut puhelinumeroita, saatavuutta enkä rengasmalleja mutta näillä tiedoilla sai vuonna 2005 talvikumit rättäriin.

Michelin 135R15 M+S 89 nastarengas on museorengaslistalla micheliinillä samalla tavalla kuin 125R15 X -kesärengaskin. Museorengaslistalla olevia renkaita on käsittääkseni varastossa jossain päin maailmaa pieni erä ja jos ei ole niin tehdastilauksena saa uunituoreita kuukauden parin toimitusajalla!

Eli nastarengasta saa tilaamalla vammalan rengaspalvelusta (Hopunkatu 12, 38200 VAMMALA, (03) 5142660; hoitelee näitä micheliinin museorengasasioita Suomessa) tai Ruotsista eskilstunasta bribosilta (http://www.bribos.com). Vuonna 2005 kappalehinta oli 123 e/kpl nastoitettuna. Suuremmissä määrissä paljousalennusta ja alennusta kannattaa aina kysyä.

Smartin nastatonta eturengasta on aikaisemmin valmistanut esim continental. rengasta kannattaa kysys contia myyviltä liikkeiltä, esim. Kirkkonummen Rengaspiste Oy
Kehänreuna 2 Masalan Yritystalo, 02430 MASALA
Puhelin: 09-2977078

Vuonna 2005 Continental ts760 (135/70R15) kitkarenkaan suositushinta oli 162,87 e/ kpl ja neljän hinta 398.28 e + työt (rättisitikan vanteen tasapainoitus onnistuu esim tuolla masalassa).
Vuonna 2005 rengasta löytyi Suomesta parin päivän toimitusajalla eli kannattaa soittaa aluksi kysyä ja tilata renkaat, jos niitä on tarjolla.

t. amikasi

vanahempi maski loytyisi siuntiosta. aitoa antiikkia ei vaatii hieman puunausta, muuten ehja. 20 e.

t. veikko

ps. pahoittelut pisteiden puutteesta. taalla scotchlannissa ovat paasseet pisteet loppumaan nappaimistosta.

Kuten jalppis aikaisemmin tässä viestiketjussa mainitsi, ami8:n rattinivelestä saa hyvän nivelen 2cv:hen. Jos kiinnostaa moinen härväin ja mahdollisesti myös ami8:n ratti/virtalukkoyhdistelmä, niin Siuntiosta löytyy yksi kappale.

t. amikasi
0400 952525
veikko ät neuro.hut.fi