Forum Replies Created
-
Posts
-
“Matkustusasiakirja: Vaikka matkustat toiseen Schengen-maahan on paras matkustusasiakirja yhäkin passi. Jos sinulla on uusi sähköinen henkilökortti, voit käyttää myös sitä matkustusasiakirjana Schengen-maihin matkustettaessa. Mikäli matkustat Schengen-alueen ulkopuolelle, on ainoa hyväksytty matkustusasiakirja passi. Poikkeuksena kuitenkin Iso-Britannia, Irlanti, Liechtenstein, San Marino ja Sveitsi. Näihin maihin voit matkustaa uuden mallisella henkilökortilla joka on myönnetty 1.3.1999 tai sen jälkeen ja 1.12.1999 tai sen jälkeen myönnetyllä sähköisellä henkilökortilla. “
Eli voin haistattaa passille pitkät 😆
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]mutta on sitäkin arvokkaampaa 😉 Montako reikää niissä putkissa on ja mikä reikä porataan minkäkin kokoiseksi?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Hommaa se putkesta tehty aukaisu sarana niin sitten sun ei tarvi laittaa muuta kuin kierrepalat sitä saranan kiinnitystä varten. Niin ja tietenkin tarvit ne vivut aurinkolippojen kiinnityksen alle… Ja niitä nappeja ja kaks remmiä tarvit jos haluat saada sen taakse rullattua. Loppujen lopuks kutosen katossa ei oikein muuta hyvää ole, kun se että sen saa nopeesti puoliks auki. Ne muoviset remmit ei pidä sitä rullattuna auki yhtä hyvin kuin nelkun systeemi…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]*TAP TAP TAP TAP TAP TAP* Raikuvat aploodit! Ei voi muuta kun hattua nostaa ja hymyillä 8) 😉
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]no itseasiassa se ei oo ihan niin helppoa mulle…ja toisekseen hommasin italiaa varten henkilöllisyystodistuksen, joka maksoi 25e muistaakseni… Ryanairin sivuilla sanotaan, että henkkarit tai eu-ajokortti riittää?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]No voi kele…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Ouluun tuotiin ainakin yksi vm 1969, mutta rekisteröity vasta 1970. On liikenteessä.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Jatketaan nyt ketjua, kun kerran kysyin… 😆 No minkäs värinen sisustus ja ratti oli esim. valkoisen värisessä nelkussa? (Ennen vuotta -75) Punaiset nelkut tais olla “järestään” tummalla sisustuksella? Ootteko muuten kuullu 18hp nelkusta? vuonna -69 markkinoille pääs pari esittelymallia, 18hp kone, pakoputki pelkääjän puolella mutta muuten nelkun varustuksella… Erikoinen vekotin, mutta niinhän nämä kaikki 😉
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Onko nelkussa ollut muka ruskeaa rattia? Dyanessa kyllä, mutta 2cv4?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Niin ja sekin vielä vinkkinä, että vanhemman (eli nelkun) valokytkin on kai hieman kestävämpi kuin viimeisimpien kutosten valokytkimet… Voi pitää alkuperäiset muovikuoret, kun vaihtaa vain sen sisuksen 😉
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Talon normaalijännite on kyllä 230 volttia (ennen 220) ja en ihan heti lähtisi vertaamaan vaihtovirtaa sätkän tasavirtajärjestelmään…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Kyllä tässä on sähköfysiikka ihan tuoreessa muistissa, mutta kun sätkä ei vaan tuppaa olemaan mikään tietokone, joten en jaksa suunnitella kaikkea paperilla viimeisen päälle, kun aina tulee jotain, missä joutuu joustamaan suunnitelmiensa suhteen. Sen olen huomannut tässä projektin edetessä.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Mulle on ihan sama montako kymmenystä paperilla lähtee liitoksissa, kun paksummilla johdoilla sen eron n ä k e e samantien… Testaappa: vedät akulta kolmen metrin johdot peräkontiin, toinen 1.5neliö mm ja toisen 30 neliö mm kaapelin, kytket molempiin samanlaisen polttimon. Kummassa on kirkkaampi valo? Kyllähän liitoksilla on oma merkityksensä, mutta kun tekee uudet johdotukset niin eikös siinä tehdä uudet liitoksetkin…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Vielä tarkennus, että käyttämäni “routamatto” ja “bituumimatto” ovat juuri tuota telttapatjaa ja pikimattoa…Sama asia, eri sana…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Niin, eli kahdellakin releellä selviää? (pitkille oma ja puolikkaille oma) Oon pistäny merkille, että tiinassa on paksummat valojen johdot kuin sätkässä? Jos sätkään laittaa releet niin kannattaa myös uusia johtoja paksummiksi, on nimittäin sen verran naurettavat ja kovettuneet nuo alkup. johdot…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]
