Forum Replies Created
-
Posts
-
Juu ei se sätkä siellä pihassa enää oo :lol: :lol: Viimekesältä kuvat?
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Juu kyllä kutosessa vois vähän runnoa imuaukkoa isommaks.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76kyllä taajamanopeuksissa vyöt pelastaa hengen sätkässäkin. Jos ei oo ihan hengestä kii, nii ainaskin ohta pysyy lommottomana… Nm. kokemusta ON.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Niin ja paikka etsitään muodossa: kaupunki, maa eli esim. Helsinki, Finland ja sit hakataan entteriä tai klikkaillaan söörtsiä. Kylä lähtee!
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Suosittelen ilmoituksen laittoa keltaiseen pörssiin. Jossain päin suomea on ihan varmaan Geesuja lahoamassa latojen takana…mistähän tuo kultakaivos löytyisi.. 5v loodalle ois käyttöä.
Onnea etsintöihisi.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Moottoripyöräliikkeistä kannattaa kysyä. Voin katsoa sen tarkan tyyppikoodin…(Tämä ks. oli joku Kawasakissa käytetty) Kokeilin viikonloppuna kutosen koneessa: Käyntiinlähtö parempi, kierrosherkkyys parani, mutta sama ongelma kuin veljelläni: yläkierrokset “leikkautuvat” jonkin verran. Mutta toisaalta vääntö parantuu keskialueella. (Ja nää jutut sitten perustuu ihan mun omaan perstuntumaan, mittauttaisin teho/vääntökäyrät kyllä jos ois mahdollisuus. )
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76…Ja yskiminen kylmänä loppui
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Ai :oops: No sellaista en sitten vielä ole nähnytkään. Dyanessahan se oli peltiä, millainen se oli kutosessa? Kuvia?
Ja ostaisin sinuna sen pistosahan ikiomaksi. Sillä värkkää helposti sen välipohjan,lämmönvaihtajien tehostuksessa tarvittavan leikkauksen, peltitöitä ja jopa peppurepun (ja sätkällisen poppikoneita) Hintaa tuollaisella sahalla on par kymppii…
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Saanko kysyä, että mikä on sätkän alkuperäinen takakontin välipohjalevy? Tietääkseni sätkässä sellaista ei koskaan ole ollut? mutta dyanessa kyllä.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Takaluukun pohjalevyn tekee filmivanerista puoleen tuntiin ja hintaa tulee 6 euroa :wink:
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76yhtenä päivänä oon ajellu katto puoliks auki… :roll: En tehnyt sille bensan pinnalle mitään. Tarkistin neulaventtiilin silloin kun laitoin ne suuttimet. Samaten seosruuvissa vois olla säätövaraa, mutta enpä jaksa näprätä kun näinkin toimii.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Kulutus on nyt asettunut 5.1 litraa/100km kohdalle. Toimii hienosti, voin suositella tuota suutinyhdistelmää. (Ja miksikö melkein litran pudostus alkuun nähden: Laakerit rullaa, jarrut eivät enää ahdista ja kaasujalkakin on jo tottunut nelkun menoon, kun kilometrejä on kertynyt)
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Kirjon musta peltikattomaali tuntuu kestävän hyvin. Jännä juttu sinänsä, että taas kirjon harmaa vetää ruostepilkuille jo vuodessa. Mutta tuosta mustasta on usean vuoden kokemus.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Hommaan nyt kuitenkin sen passin, kun en viitti jäädä kentälle sen takia, että tullimiehellä on huono päivä. Eli eipähän tule mitään ongelmia ja jää matka väliin.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76
