Akaile

Forum Replies Created

Viewing 15 posts - 4,651 through 4,665 (of 5,419 total)
1 2 3 … 310 311 312 … 360 361 362
  • Author
    Posts
  • 18.4.2007 at 18:12 in reply to: Venttiilien säätö ja kannan kiristys #138953
    Akaile

    Lyhyttä ja ytimekästä: On.

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    18.4.2007 at 18:10 in reply to: Uudemman mallin pyyhkijänkoneisto #138902
    Akaile

    Niin eli ne kaksi ylimääräistä yhdistetään toisiinsa? jotta saadaan automaattipalautus? Onko tämä perätön huhu vai arkea, että Korpivaara olisi joskus asennuttanut tihkukytkintä tai kaksinopeuksista moottoria pyyhkijöille?

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    18.4.2007 at 18:07 in reply to: Museorekisteröinti #138882
    Akaile

    juu noi vilkut vaihtui siinä jossain -70 aikana mutta alkupää oli neliskulmaisilla. Myös takapuskuriin kuuluu muovilista, ja tietenkin “matala” takapuskuri. NIIN ja listathan oli pyöreän malliset -70, saattoipa olla jopa mustat…?

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    18.4.2007 at 12:10 in reply to: Mystiset alumiinivälipalat #138565
    Akaile

    Siirtyyhän ne äänet teräksisiä akselipulttejakin pitkin…. :roll: Mutta varmaan jotain perää tuossakin.

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    17.4.2007 at 11:45 in reply to: Uusi akku #138865
    Akaile

    Hankook 60Ah

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    12.4.2007 at 16:54 in reply to: Väriä elämään #138690
    Akaile

    Kävinpä tuossa Espoon Motonetissä pyyhkijät hakemassa (Renault Meganen takalasinpyyhin saattaa muuten käydä sätkään, kattelin ohimennessä.. 2cv tuntuu olevan Valeon “museolistalla” pyyhkimissä.) niin törmäsin siellä Motipin automaalisprayhyllyyn: Löytyy erittäin hyvä kataloogi Citroenin maalikoodeista, AC koodi + ranskanlaisittain + vuodet jolloin käytössä esim. AC 533 Vert Bambou ja suoraan hyllyssä. Tuntui olevan ihan akryylimaalia…taidanpa maalata peppurepun ihan pullotavaralla.

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    12.4.2007 at 16:46 in reply to: Alkuperäiset sulakerasiat #138749
    Akaile

    Kiitos, juuri tällaista hain :D Suomensin oikein paperille ja vien huoltovihkon väliin ;)

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    11.4.2007 at 17:47 in reply to: Rattiakseli #138569
    Akaile

    Ehdottomasti kannattaa säästää koska: 1. sellainen ei ole paha varuste ihan tavallisessakaan sätkässä korin painuessa iän myötä ettei käy niinkuin Mikillä pakunnoutomatkalla…Olen nimittäin aikaisemminkin kuullut samasta. 2. Tehdessä pakuja/ameja, joissa mahdollisesti koria siirretään eteenpäin tms muuta kivaa esim. superit niin siihen se on myös tarpeen. 3. Olen tähän asti luullut, että ne on katoavaa tavaraa suurissa määrin, joten jos niitä tosiaan on liiaksi asti niin ei muuta kuin kiertoon…

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    11.4.2007 at 14:49 in reply to: Alkuperäiset sulakerasiat #138747
    Akaile

    Mitkähän mahtaa olla oikeat sulakekoot? Tuntuu, että vuosien saatossa sinne on tullut yhtä jos toista paniikkiratkaisukokoa…

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    9.4.2007 at 17:59 in reply to: Varoitus tukivarsista #138705
    Akaile

    Nyt on molemmat tukivarret vaihdettu eteen (Kp:n jousivarvan silmukka oli pahasti venynyt) ja käsitelty öljyllä. Ei oo paha homma etuihin nähden. m5 reikä kylkeen ja m6 kierteet ja pultti päälle. Ei tarvi paljon öljyä valuttaa sisään, koska kyl se siellä hakeutuu jos jonkinlaisiin lokeroihin ja nousee seinämiä pitkin ylöspäin koheesion avulla.

    Ja lisäys aiempaan kilometrilukuun: Tukivarret alkuperäiset, joten 370 000km takana. Tuo 170 tkm on maalauksen jälkeen.

    Kuvia laitan jos jotakuta kiinnostaa.

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    9.4.2007 at 17:51 in reply to: Uudet jäsenet? #137805
    Akaile

    Juurikin sen takia ne voisi poistaa. Veikkaanpa että on spämmiposti lisääntynyt kaikilla niillä joilta osoitteen saa täältä foorumilta.

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    9.4.2007 at 17:48 in reply to: Katon käsittely #138742
    Akaile

    Uusissa katoissa on kamalasti laatueroja riippuen valmistajasta. Ensimmäinen asia mihin olen törmännyt uusissa katoissa niin liimataitos kabiinin sisältä katsoen alkaa “kuoriutua”. Joissakin katoissa on käytetty vanhoista katoista otettuja ruostuneita tukirakenteita, esim. katon etuosa joka tulee koria vasten/ kutosessa puolen katon saranaan kiinni..

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    9.4.2007 at 17:44 in reply to: Dyanen hinaus ja valmistautumista katsastukseen #138726
    Akaile

    Olkatappeihin prässillä rasvaa, se vie pienimmät välykset pois inssisedän mielestä…

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    9.4.2007 at 17:36 in reply to: Wanhuskytkin? #138623
    Akaile

    Nyt kun oon tota hki-kesu väliä taas jankannu niin täytyy sanoa, että paksua vauhtipyörää ja tiinan tiiviimpiä ovia alkaa olla aika kova ikävä. :lol:

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    7.4.2007 at 20:09 in reply to: Uudet jäsenet? #137803
    Akaile

    Mielestäni sellaiset jotka eivät ole kirjoittaneet yhtään viestiä tälle foorumille voisivat aloittaa uuden aiheen ja kirjoittaa sinne vaikkapa “luen taka-alalla foorumia mutten kirjoittele, olen siis elossa”-viestin. Ja kaikki muut 0-viestiä kirjoittaneet nickit voisi poistaa kokonaan.

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

  • Author
    Posts
Viewing 15 posts - 4,651 through 4,665 (of 5,419 total)
1 2 3 … 310 311 312 … 360 361 362