Akaile

Löyty.

Onko kaikilta muiltakin pääkaupunkilaisilta peilit varastettu vai…? :twisted:

:oops: mutuahan se. Tuossa kulkimessa ei todellakaan nouse korkealle kahva verrattuna muihin perheen kulkimiin :D mutta onhan se tietty enemmän kuin tojjootassa keskimäärin. Tosiaan, kyseessä oli eriasema kuin vuosi sitten…

Kevään merkit siinäkin mielessä ilmassa, että oli jälleen katsastuksen aika! VOi jehna sanon minä. Herkistelin kotipihassa takakengät ja tarkastin, että molemmat eturenkaat lukittuu käsijarrusta. Lähdin ajamaan konttoria kohti (viimeinen päivä katsastaa huomenna 16.5.08 ) ja pysähdyin venesatamaan jarrukoetta varten ennen konttorille menoa. Siinä hiekalla polkasin kunnolla jarruja ja soran rapinan seasta kuului iso kolaus. Kuljin pysähtyy, pöly laskeutuu, käy tyhjäkäyntiä…mutta *klonk klonk klonk* pakoputki hakkaa koria vasten tyhjäkäynnin tahtiin. Mietin siinä hetken, että mitähän veetä nyt. (ja mistä minua rangaistaan, miksi aina katsastaessa, miksi tänään, jne :D ) Lähdin kuitenkin ajamaan edelleen kohti konttoria, mutta kolina oli sen verran sietämätöntä, että ajattelin, etten tuosta selviäisi puhumalla. Ajoin tyhjälle parkkialueelle ja avasin konepellin: Vaihteisto pompannut takakiinnikkeestä ylös! Ja vain kuskin puolelta! Prikka vielä valahtanut ilkeästi väliin.

Tunkkasin siinä sitten konetta ylös ja sain prikan välistä ja laskin loodan takaisin paikalleen. (Jep, tunkkasin koneen alta, parkkipaikalla–> pieni hallitunkki on se kaikista paras vakiotunkki mukana!) Kiristys ja kamat kasaan. Kohti konttoria…puoli tuntia ennen kiinni menoa.

Sain ajan vielä tälle päivälle. Ihanat 49€, jälleen 5e enemmän kuin vuosi sitten, NAM NAM! Nuori inssi tulee ajamaan. Etupää jousitustesti (kitkat+massat) vas. 13% ja oik. 22%, takapää (putket) 30% 20%…hmm, mielestäni nämä olisi saanut olla hieman enemmän :D Jarrut ok. Kolme inssiä syynäsi kuljinta altapäin! Yksi totesi: “hei tässähän ei ole massoja takana”… Toinen “Valmistenumero ei ole siellä missä se normaalisti on” Siitä olin ihmeissäni oikeasti, koska moniko foorumilainen tietää vakiokäytännön sätkän valmistenumeroiden lyömiselle -60 ja -70 luvulla :D ? Yksi ravisteli olkatappeja ja sanoi toiselle, että tules kokeileen. Toinen tuli ja sanoi “no ni tässä on kerrankin tiukat olkatapit, että nyt tiedät että tämmöiset ne pitää olla eikä sellaiset hehtaariliikkeiset niinku joskus oli” Tästäkin olin hieman ihmeissäni koska 30tkm lähestyy noille tapeille, eikä ne mielestäni aivan 100% tiukat ole… N. 10min syynäämisen jälkeen pääkatsastaja luovutti takapään kohdalla ja sanoi “noniin, ihan hyvä se on” ja lähti hakemaan papereita. Hyväksytty seuraavalla korjauskehoituksella: “Seisontajarrun liikematka yli 3/4 kokonaisliikevarasta” ja pidosta sanoi “voisi pitää hieman paremminkin, jos vähän ruuvaat sitä kireämmäksi?” Ihme homma, kun ei se vipu kuitenkaan syliin asti tule ja molemmat puolet piti tasan saman verran (0.5kN)…. Jostain piti huomauttaa? :D