Forum Replies Created
-
Posts
-
Takapuskuri nousi jälleen paikoilleen ja siihen tuli lisättyä peruutusvalo ja takasumuvalo. Etupuskuriin hitsasin kiinnikkeet lisävaloja varten ja lisävalojen sisuskalut rosteroin vanhojen hapertuneiden sijasta. Toinen kotelo on pohjastaan halki, joten ne meinaan vielä vahvistaa lasikuidulla sisäpuolelta.
Sähköjä olen tehnyt toissaviikon sunnuntaista lähtien ja kaikki alkaa olla paikoillaan, mutta kytkemistä on niin maan perhanasti. Muutoksia tein sulakerasioiden ja releiden lisäksi sen verran, että mm. pyyhkijän katkaisija siirtyi ratin viereen vasempaan yläreunaan, jolloin “tihkukäyttö” parilla sormella onnistuu otetta irroittamatta ratista. Starttinapin lisäsin paneeliin muutamastakin eri syystä. LHM-merkkivalon testipainikkeen siirsin irralliseksi, sillä sitä ei todellakaan tarvitse aktiivisesti. Tilalle tuli lämpöpuhaltimien kytkimet, samaa kokoa löytyy mm. GS:stä suoraan oikeilla symboleilla.
Yksi mukavuustekijä pimeäajoon on mittarivalaistuksen himmentäminen, mutta en lähtenyt hifistelemään potentiometrillä, vaan ihan on-off-kytkin mittarikotelon pohjassa, eli jalkatilassa. Pelkän nopeusmittarin takia sitä ei tarvitsisi tehdä, sillä siihen riittää 24 voltin polttimo.. Lisävalokytkin, takalasin- ja peilien lämmityksen kytkin ja takasumuvalokytkin, siinäpä sitä lisäiltävää onkin. Kaikki johdot uusiksi vaihtelevasti 1-6mm^2 väliltä tapauskohtaisesti harkiten. Sulakkeita yhteensä 16, joista 7 virtalukon releen ohjaamaa.
Huolestuttavan paljon tuli poistettua mittarikotelon sisältä tehdastekoisia ryöstöliitoksia pelkän teipin suojaamana. Näillä vuosilla nämä alkavat olla tulipalovaarallisia kohteita, mikäli eriste on kuoleentunut liimansa osalta ja/tai on tapahtunut hiertymistä.
Etsimiäni harmaita ovipaneeleita ei löytynyt, joten päätin tehdä ne itse…josta sitten seurasi se, että ajanpuutteessa delegoin ne vaimokkeelle ja sehän teki niin hienot, että saa tehdä jatkossakin!
Lauantai lähestyy niin, että hirvittää!
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Hello
Some special wishes from someone to bring to Helsinki from Austria?
.Hi fastpage,
Finnish alcohol stores are having only small collection of Austrian wines so if you have any extra room I would be intrested to have some Grüner Veltliner white wine. Last time when I visited Austria I noticed that you can get really good wines from this grape and the price isn´t bad. So if you can pick some, I will be intrested. But don´t take any stress about it! This is a request only if you have room for 1-6 extra bottles. Price can be between 3-10e/bottle and the brand is your choice, only the grape mattersThanks!
We will bring it, but you must take care of it in Helsinki coz i scare about frozen.
Hi, Unfortunately we wont see each other before Mikkeli but that will be on the same day. At the moment temperature is +4 so as you can notice that the temperature can change rapidly. Around 12% is already good anti-freeze liquid 😉
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Kiitos vastauksistanne, niistä oli apua. Yhteenvetona:
1. 1973 Porec, Jugoslavia
2. 1974 Vienna, Itävalta
3. 1976 Englanti
4. ?
5. ?
6. 1984 Knebworth, Englanti
7.& 8. Retromobilen yhteydessä Pariisissa
9. 1992 Herning, Tanska
10. 1995 Clermont Ferrand, Ranska
11. 1999 Chevetogne, Belgia
12. 2002 Amherst, USA
13. 2004 Interlaken, Sveitsi (pitoväli muuttuu neljään vuoteen)
14. 2008 Rome, Italia
15. 2012 Englanti
16. 2016 Middachten, Hollanti
17. 2020 Torun, PuolaEspoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Tämä ei kyllä ole huono uudistus; ennen ei saanut rahallakaan siirrettyä talvelle osunutta katsastusajankohtaa uuteen lokaatioon. Nyt käsittääkseni ei tarvitse kuin ottaa haluamanaan ajankohtana kuljin seisonnasta ja ajaa katsastukseen, jonka jälkeen seuraava katsastus on vuoden sisällä siitä?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Eikö yhtään aktiivista ICCCR-kävijää ole linjoilla?
2016 Hollanti
2012 Italia???? Amherst, USA?
199? Ranska?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Weather image 22.01.2018 Hyvinkää (50 km north from Helsinki)
Yeah, really fresh and nice weather to do stuff outside. I even slept in a tent between last Friday and Saturday night 😀 True Story.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Ei oikeastaan kuule ajaessa, eli enemmän olen huolissani niiden kestosta ajallisesti ja lämmön puolesta. Toki ne tarvitsee asentaa siten, että ne sijaitsevat ennen lämpöputkia, jotta moottoriäänien kaltaisesti flektien äänet hukkuvat siihen vaahtomuoviin.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]“Saunarättäri”, kommentoi kaverini, kun ynnäsin speksejä..
Kuskinpuolen lämpökanava tehty loppuun, eli vaihtajaan vaihdettu nelkun ulostulo siihen, mistä normaalisti puhalletaan lämpöä ulos. Eipä mahtunut sellaisenaan tälle puolelle, vaikka toiselle puolelle menee ongelmitta. Siispä bokserikoneen “toispuoleisuus” tuntuu tällä puolen juuri riittävästi, eli jouduin sisäloksuun tekemään vähän lisää tilaa…
Pelkääjän puolelle kytketty entiseen ulostuloon muutama hassu viemäriputken mutka, kun sattuu olemaan sopivaa kokoa. Täten viety lämpöputki toiselle puolen vaihdekeppiä ja siitä sitten tuulilasille. Molemmille lämmönvaihtajille Burtonin kanavapuhaltimet ja voi pojat! Muutos on selkeä varsinkin lämpiämisnopeudessa, mutta uutena mukavuusominaisuutena voin jättää puhaltimet puhkumaan moottorin lämpöjä kabiiniin sillävälin, kun itse käy kaupassa tai tankilla. Molemmille tulee omat katkaisijat, joten tälläkin voi säädellä lämpötasoja hieman. Toinen siis puhaltaa kp-vaihtajasta lämpöä kuskin jalkoihin ja toinen pp-vaihtajasta tuulilasille/kaasujalalle. Kun keskikanavaa ei tarvita enää niin sen voi kääntää pelkääjän jalkoihin.
Em. järjestelyllä voitettiin se haaste, että säädettävää maskia käytettäessä puhallusteho madaltuu erityisesti silloin, kun maski on täysin kiinni. Pidän sitä kiinni liikkellelähdöstä noin 70 asteen öljynlämpöihin asti, josta on se etu, että moottori saa nopeasti hyvän käyntilämmön ja nöyryytensä. Nyt kiinniollessaankin saa tuulilasin nopeasti auki, eikä se haalea lämpö jaloillekkaan yhtään pahaa tee.
Pissapoika tuli asennettua vihdoin, oli nimittäin pikkuisen riskaabeli tuo edellisen viikonlopun reissu, kun laskin sen varaan, ettei pakkasella suolata…eikä suolattu! Meno-paluu, eikä kertaakaan tarvinut pyyhkiä tuulilasia.
No, ei mahtunut 5L tonkka, vaikka aluksi uhkailin. Tai saattaisi mahtua, mutta en jaksanut sovitella sen enempää. 3L meni heittämällä. Suuttimet tein samaan tyyliin, jota olen aiemmin testannut toisessa kulkimessa, eli letkut pyyhkijänvarsille asti ja varsiin yksittäissuuttimet ampumaan vettä siihen, mistä pyyhkijä heti pyyhkäisee käyntiin lähdettyään. Tämä myös säästää vettä, kun tulee heti kostuketta siihen, missä sitä tarvitaan. On muuten toimiva systeemi, kun esim. rekka tulee vastaan ja häviää näkyvyys täysin. Ulkoisesti rumahko letkuineen, mutta tässä(kin) kohtaa annan käytännöllisyyden mennä ulkonäön edelle.Toinen peili vielä puuttuu paikaltaan ja sen jälkeen pitäisi setviä sähköjä. Tulevalle viikolle on luvattu sen verran rapsakkaa keliä, että taidan tuolloin ottaa mittaritaulun keittiönpöydälle ja tehdä siinä kaikki kytkennät sen osalta…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Vikojen viikkojen varustevinkki: tämän viikon torstaina tulee jälleen Liiteriin, eli Lidliin myyntiin penkinlämmittimiä (15€) ja puolipeite (7€). Persgrilleillä näyttää olevan 3 vuoden takuu, joista olen käyttänyt jo 2v ongelmitta, eli ostin saman tuotteen aiemmin…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Tässä vielä kaikelle kansalle peilien ehostamista varten mittakuvat sisuskalujen ja uudemman mallin varrenkiinnityspulttiin oveen. Oven kierrereikään voi pyöräyttää tavallisen M10 kierteen, niin ei tarvitse tuohon pulttiaihioon sohlata uutta kierrettä.
Sellainen jäi tuosta ylemmästä kuvasta päivittämättä, että aihiopultin kierreosa lyhennetään 23mm:iin.Ei kaupalliseen tarkoitukseen, vain yksityiskäyttöön, kiitos!
NOT FOR COMMERCIAL USE!
Linkit isompiin kuviin:
https://sitikka.kuvat.fi/kuvat/Sekavata%20tavarata/Korjauslautanen.jpg?img=full
https://sitikka.kuvat.fi/kuvat/Sekavata%20tavarata/kiinnitysruuvi.jpg?img=fullEspoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Näköjään sitä kerkesi kolmatta vuotta menemään ennen kuin tämänkin idean sai toteutusasteelle. Suht “kokeillen” valikoin tuon Wandamotorin lämmitysvastuksen kandidaatiksi ja se oli kyllä loistava valinta kokonsa puolesta. Ei taittelua, eikä leikkelyä, pelkkä liimaus suoraan omalla tarrallaan peiliin kiinni ja koteloon yksi reikä johdoille.
Tässä vielä kuvina ko. operaatio:
Ensin rapsitaan loput rapsakat reunat irti ja peilin saa käteen.
Tämä on se mikä happanee ja lopulta peili jää käteen tai putoaa tielle. Jos ruuvi on jymähtänyt ja ko. osa ei enää liiku mihinkään niin itse ratkaisin ongelman poraamalla sopivilla terävillä terillä tuon ruuvin molemmista suunnista pois. Tässä saa olla aika tarkkana, ettei poraa varren silmäreikää pyöreäksi, sillä siinä on yksi suora sivu, joka pitää tulevan läpiruuvin paikallaan kiristettäessä.
Siinä kaikki tarvittavat uudet ja vanhat osat. Pistän vielä toisaalle mittakuvat esille, kuinka nuo korvaavat sisäkalut tehdään rosterista. Ts. mitä järkeä uudistaa kestäviä silikonireunoja, jos sisuskalut happanevat ja peili jää kuitenkin käteen? Silikonireuna se tuttu MirrorCoolin korjaussarja. Siitä saisi kyllä hyvän tehtäväasemarastin, kuinka se laitetaan paikalle…vaatii nimittäin hermoja ja kärsivällisyyttä!
Lämmityselementti liimattuna.
Ja siinä se on hartaan taistelun päätteeksi. Johdot meinaan niputtaa varteen. Toisen johdon saanee maadoitettua peilinjalkaan ja jäljelle jäävä johto ovitiivisteen tai ikkunan välistä, en viitsi tätä varten reikää porata, koska em. paikoissa on kyllä käyntiväliä.Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Kylhän se kummasti vetristää öljyjä, kuulee heti startatessa ja startin jälkeen äänestä. Startti pyörii kevyemmin ja öljynpaineen tasausventtiili ei nakuta niin rajusti. Samaten lämpöä saa kabiiniin nopeammin, kun moottorin ei ensin tarvi luovuttaa synnyttämäänsä lämpöä kylmään öljyyn, vaan kansilämpötila alkaa nousta nopeammin.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Hello
Some special wishes from someone to bring to Helsinki from Austria?
.Hi fastpage,
Finnish alcohol stores are having only small collection of Austrian wines so if you have any extra room I would be intrested to have some Grüner Veltliner white wine. Last time when I visited Austria I noticed that you can get really good wines from this grape and the price isn´t bad. So if you can pick some, I will be intrested. But don´t take any stress about it! This is a request only if you have room for 1-6 extra bottles. Price can be between 3-10e/bottle and the brand is your choice, only the grape matters 😉Thanks!
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Kuten toisesta topicista lukea saattaa, tuli poljettua testikilometrejä alle eilinen ja tämä päivä.
Kartturilla oli pitkävartiset huopikkaat ja valitteli jalkojaan polttavan 😀 Omat tassut vapisi motarilla kylmyydestä ja maantiella oli siinä ja siinä onko tämä enää mukavaa. Täytyy todellakin tehdä myös se toisen puolen lämpöputken muutos.
Uutta oli se, että tuollaisen reilun 2h matkalla jokainen ikkuna oli kuiva ja kirkas. Sulamisjärjestys sikäli outo; ensin aukeaa tuulilasin töttöröltä aukko, sitten alkaa pelkääjän puolen alakulma aukeamaan tuulilasista, pp etuikkuna kirkastuu, takalasi aukeaa, pp takaikkuna kirkastuu ja vasta viimeisenä kuskin puolen etuikkuna kirkastuu.
Siispä voi todeta ilmankierrollisesti olevan merkitystä, että molemmat puolet ovat ns. balanssissa. Ehkäpä Citikan ingengööri on törmännyt samaan ilmiöön ja siitä syystä tehnyt kaksi identtistä lämmönvaihtajaa?
Lauantain ja sunnuntain välinen yö oli tehokasta kuivumisaikaa varaston puolella, eli päätin vihdoin ja viimein ruiskia lasikuitukattoon tasaisen värin pintaan. Otin piruuttani kokeiluun jotain uutta vinyylimaalia spraypullosta ja aika näyttää oliko tässä mitään järkeä. Lopputulos ainakin näytti siistiltä, mutta kauanko tätä iloa kestää?
Samalla kiinnitin kattokaariin 90 asteen kulmalla varustettua alumiinikanttirautaa. Ideana tässä on se, mitä Dyaneen tehtiin jo vuonna 67, eli kattokaarien sisäpuolisiin reunoihin ura. Uriin on vallan mahtava upottaa kattoeriste, kuten solumuovi, ja siellä se pitäisi pysyä möllöttää. Lasikuitukatossahan mulla on jo retkipatjaa urtsilla liimattuna, eli kohta mulla on toivonmukaan tuplakerros eristettä ja vielä välissä pieni ilmakerros…Ei vara lasikuituvenettä kaada! Ja jos kaataa niin hangessa se menee kuin pulkka!
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]540km testilenkkiä pikkupakkasessa ja 8 kertaa rytmihäiriö. Eli edelläkuvattu nytkähdys, jossa joku kipinätahti jää lyömättä, kuljin nytkähtää ja mitä ilmeisimmin lyö loimun pakoputkesta atmosfääriin. Matka siis jatkui maaliin asti, mutta jokseenkin ärsyttävä ominaisuus. Epäilen, että tämä rytmihäiriö liittyy ko. aparaatin kylmäkäyntipiirin kytkeytymiseen normaalitilan puolelle, sillä öljynpaineita seuraten tämä tapahtui lähes jokainen kerta samoilla öljynpaineilla. Jaa mitäkö sillä on merkitystä? Nokun öljynlämpömittari ei ollutkaan kokenut ihmeparantumista ja luin tällä reissulla lämpöjä öljynpainemittarista, sillä luonnollisesti öljyn lämmetessä juoksevuus muuttuu ja paine laskee…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]
