Forum Replies Created
-
AuthorPosts
-
Tämmönen työkalu:
http://guillon2cv.free.fr/documents/dictionnaire/planches/slides/Planche15B.html
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTässä kuvatuksia kaksin kappalein kyseisestä herkusta:


Paperisota jatkuu… ei oikein meinaa löytyä viimeisintä virallista omistajaa / rekisteristä poistajaa – ja kun vielä vastapuoli on tuolla Ruotsissa. No yrittänyttä ei laiteta.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comEli näitä ei tarvitse pakosti asentaa toiseen, ehjä runkoiseen kaasariin. Tässä osoitteessa kaasariasiaa kera keskipakokytkimen…
http://www.suomen2cvkilta.fi/forum/viewtopic.php?t=1978
Lähikuvat asennettavista osasista…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com2CV-tietokilpailukysymys:
Mitäs nää o? ja mist ne o? ja mite pistäs toimii?


Eli keskipakokytkintä (?) varten kaasarissa on tällaiset osat + se vivusto, mutta tämä jousitettu osa oli aivan hel***in piukassa kupin pohjalla, vaan pitäisi luultavasti liikkua? Jos pitää, niin mitäs pistän liukuaineeksi, vai riittääkö hiekkapaperipuhdistus kupille ja bensa hoitaa lopun? Mikä tämän osa systeemin perimmäinen tarkoitus on – hitaampi bensan herutus vai toisin päin?
Tähän loppuun viikon 2CV-osalöytö (ei myynnissä) – toimiva käkikellovilkku:

Tähän liittyen – onko näitä saatavilla, siis uustuotantona…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMun tuossa Dyanessa, vm. 68, on alkuperäisenä kutosen kone ja keskipakokytkinsysteemit. Pakettia en ole avaamassa, mutta tässä on uudelleen tähänkin yhteyteen kuva vauhtipyörästä. Wanhuksen keskipakokehiä/vauhtipyöriäkin löytynee muutamia maalta turhaosaläjästä. Pitänee tutkailla… jospa niistä saisi rakenneltua kutoseen sopivaa systeemiä, en tiedä.

Tuostakaan en tiedä, että miten tuo vauhtipyörän massaosa ja starttikehä iirrotettavissa – mitä luultavimmin pulteilla???
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comSelkeästi ilmaistu, samoin yhteystiedot 🙄 😉
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMä pistin noi vasemman suuttimet tuohon keskimmäiseen, kun oli tiivis – nätisti käy, mutta vielä en ole ottanut metriäkään ajoa eli pitänee “asentaa” tuo “tyhjäkäynninvaimennin” keskimmäiseen ja ottaa tuo vasemman kansi käyttöön. Mielenkiintoisia reikiä kera suuttimien ja ilman…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTämmönenkin löytyi;


Tämä lähti Joensuuhun.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com
Eikös tuo hahlot (4 männäntapin juuressa ja tuo yksinäinen helman rako) oli juuri öljyn kulkua varten…
Tässä nämä lakikuvat:


Tää on tullut mulle vuosia sitten jonkun turhaosasatsin mukana, sitä kun käy tuolla maalla varastoa siirtelemässä, niin tulee samalla vähän selviteltyä että mitä omistelee…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comToi jousitushan on kuin Wicklenin Roopen sätkästä, kuskin puolella iso jousipönttö ja apparin puolella normaali – tarinan taisi kertoa joskus iltanuotiolla Puputti – tiedä sitten onko tosi. 😉
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comOlet Citikatti ainakin allekirjoittaneen puolesta lämpimästi tervetullut. Ei täällä ole mitään sisäpiirejä – miten voisi edes olla.
Samalla tavalla ajattelevia ja sitten eri tavalla ajattelevia täällä on ja niin syntyy avointa keskustelua, toivottavasti. Se, että tuomitaan esim. sätkän rakentelu, kovakattoiset, yms. on turhaa puritaanisuutta – ajatuksen voisi kääntää toisin päin ja kirjoittaa tänne, että wanhuksen waalinta on pahasta – älkää museoiko, käyttäkää 2CV:nne loppuun ihan itse.
Aktiiviset keskustelijat on aivan eri juttu kuin sisäpiiri. Kirjautumispäiväsi jälkeen olet muuten aktiivisuuslistan kärkipäässä, hyvä niin.
2cvjimmi
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comLöysin tällaiset yleisohjeet keskustelupalstan kirjoittajille… täällähän ei ohjeita (kirjoitussääntöjä) ylläpidon kirjaamana näkyvillä ole.
Kirjoitusvinkit – Lue ennen kuin kirjoitat
• Älä huuda koko viestiä tai otsikkoa, isoilla kirjaimilla (caps lock) kirjoittaminen on huutamista.
• Laita viestille aina ehdottomasti kuvaava otsikko. Eli esim. jos haluat kysyä mistä löytyy paikka A, niin otsikko ei saisi olla “Onko tietoa?”, vaan “Mistä löytyy kauppa A?”.
• Kun kommentoit aiempana viestiketjussa olevaa kirjoitusta voit ottaa siitä lainauksen viestin oikeassa yläkulmassa olevalla “lainaa” -napilla. Lainaa vain tarpeellinen osa tekstiä, älä koko viestiä. Älä lainaa myöskään pitkiä viestiketjuja kokonaisuudessaan ellei se ole ehdottoman tarpeellista. Jos haluat kommentoida jotain erityistä kohtaa, lainaa vain se pätkä jota kommentoit.
• Vältä turhia uusia otsikoita (topicceja). Jos on jo olemassa aiheeseen läheisesti liittyvä otsikko, lisää kirjoituksesi sinne. Käytä hakua.
• Foorumi ei ole chatti. Hyvä foorumiviesti sisältää jotakin infoa, mitä muut eivät ole kertoneet tai esittää uuden näkökulman keskustelunaiheeseen. Eli kun kirjoitat jotain älä vastaa esimerkiksi pelkällä hymiöllä tai vain toteamalla että: Totta! Pyri vastauksissasi myös perustelemaan kantaasi ja kirjoittamaan enemmän kuin muutaman sanaa. Tämä sääntö ei tietenkään aina päde, emmekä siitä rankaise, mutta turhat viestit poistamme.
• Turhanpäiväinen kiroilu on kielletty.
• Ihmisellä on oikeus sanoa asiallisesti mielipiteensä vapaasti. Sitä täytyy kunnioittaa!
• Viesteihin voi liittää kuvia. Ei suuria kuvia. Isommat kuvat vain linkkeinä.
• Kaikki testit tehdään testailua varten luodulle hiekkalaatikolle.
• Unohda häiriköt. Paras keino vaientaa heidät on olla vastaamatta. Muista myös vanha viidakon laki: Kun kinastelet idiootin kanssa, varmista että hän ei tee samoin.
Tällaista tällä erää
😐Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTervetuloa Citikatti tuorein aatoksin tänne keskustelupalstalle.
Se koira älähtää jne., niinpä niin… ehkä näin on. Kirjoitin alustuksen Nyytisten 5/2006 pääkirjoituksen 4 ensimmäisestä kappaleesta. En arvostellut Nyytisiä, enkä ottanut kantaa kiltakäyttäytymiseen esim. tapahtumissa.
Nyytiset on ja tulee olemaan oivallinen 2CVjulkaisu (ainoa suomalainen!) – yksi tapa ja keino pitää kilta elossa, uskon niin.
Veskun mielipiteeseen tapahtumakäyttäytymisestä on helppo yhtyä – hyvät tavat joko osaa tai ne voi oppia, jos haluaa.
Pääkirjoituksen suunta vain jäi minulle epäselväksi – selvästi siinä yritettiin johonkin suuntaan antaa informaatiota, mutta mielestäni täysin ulkopuolisen käteen joutuessaan antaa kummallisen vaikutelman tästä keskustelupalstasta. Eihän täällä ole vuosien varrella ollut epäasiallista kirjoittelua, ainakaan 2CV:siin liittyen – kaikkia keskustelupalstoja pommittavat roskapostittajat ovat eri asia.
Nyytisissä on tällä kertaa tavallista mielenkiintoisempaa luettavaa – etenkin sivun 6 “Kiltakäyttäytyminen – alustus ja raportointi Osmo Aulamo”-artikkelin ensimmäisen palstan viimeinen kappale. Aihe on varmasti kirvoittanut Oltermanninkin kirjoittamaan pääkirjoituksensa. Tässä se kappale Nyytisistä lainattuna (5/06):
“Netti on nykypäivää ja niinpä etenkin erilaiset keskustelupalstat ovat hyviä tietokanavia. Ainakin Killan jäsenistön tulisi kirjoitella omille sivuille kurinalaisesti. Toki kritiikilläkin on oma sijansa. Turhaa “chattailua” tulisi välttää ja laittaa sellaiset viestit vaikkapa suoraan yksityisviesteinä. toki jokainen vastaa omista kirjoituksistaan nimellä tai nimimerkillä.”
Mielenkiintoiseksi kappaleen tekee se, että siinä puhutaan kirjoittamisesta tälle palstalle kurinalaisesti – kuka ja mikä taho on sellainen, joka voi jäsenistönsä sananvapautta rajata esitetyllä tavalla? Kuka määrittelee kurin? Kuka valvoo kurinalaisuutta?
Tämä edellä oleva nettikäyttäytyminen keskustelupalstoilla on tänä päivänä valtakunnallisestikin erittäin askarruttava kysymys. Sinällään pelottavaa tuo ajatus kurinalaisesta kirjoittamisesta – se toinen nimitys voisi olla vaikkapa itsesensuuri, eikö vain?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comsähköpomppulukot ei tarvi kahvoja ulkopuolelle, vaan esim. painonapin piiloon – just tuonne konepellin alle, siellähän se onkin näköjään 😉
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comToi kehikko on armeijan ylijäämää, oikeasti sen ympärillä on tiukka pressuteltta – nyt tuli pistettyä peltiä ylle ja UNOHDETTUA SYKSYLLÄ pistää vaijerit ristikulmista ja jalasta jalkaan, joten viime talven vesi-jää-vesi-lumi-jää-massa oli aivan hemmetillinen ja siihen vielä hyvät purjepressut ympärillä, niin johan sitä vahvempikin rakenne notkaa, saati tämänlainen sijaistalli. On vielä tuolla 30 kilometrin päässä, joten ei tule talvella usein huollettua.
Nyttemmin jo tulossa tukevammaksi… 🙄
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com -
AuthorPosts