Forum Replies Created
-
AuthorPosts
-
Just näiden irwinien kohdalle tarvittaisiin se konservointiluokka eli auton tai vastaavan wanhan kulkuvälineen vanhemisen pysäytys ja ulkonäön säilytys – ei siis entisöinti tai ylientisöinti eli uudelleenrakentaminen.
Tästähän oli eräs persoona joskus jp-kokouksessa puhumassa.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comOn Satakunnassa muutama rättäri, joka on hääkulkimena toiminut.
Haluatko nimiä? kuvia? vai vain tiedon, että on.
Autamme mielellämme… “museokatsastetuista muuten vaan kaunottariin”.
Jimmi Kivistö
Pori
nolla443392386
tai
jmk(a)sekk.fiJimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comVaan missä viipyy ajoneuvojen konservointi -luokitus???
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comBosch Silver 44Ah – toimintavarma.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comToi oli Jasu hyvä veto ottaa kuva tuolta galleriasta – salasanallahan se vain aukeaa. 😉
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comOivallinen muutos jo vuodesta 1993:

Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comKyllähän tuo ns. tuttujen käyttämä s-osoitekin leviää pitkin maailmaan – noiden hel***in ketjukirjeiden ym. vastaavien välityksellä. Parhaimmissa on satoja osoitteita näkyvissä ja sitten porukka ihmettelee, että mistähän ne spämmääjät ne osoitteet oikein tietoonsa tonkii.
Jos olisin spämmäri, niin keksisin päivät pitkät kaiken maailman “pusu ystävälle päivässä/mikä on oikea kalja juuri sinulle”-powerpointtiesityksiä ja nauttisin osoitteiden kotiin paluusta eli helposta rahasta.
Toinen asiaan löyhästi liittyvä mediamuoto on nämä vastaavat “jos et lähetä tätä viidelle ystävällesi, et ole enkeli”-tekstiviestisysteemit – ja kuka hyötyy, operaattori ja piste.
terveisin Matti Näsä
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMun operaattori suodattelee vain rahalla eli reilut 100 spämmiä 2-3 päivässä – ns. normaalia. Oma vika – sama s-postiosoite ollut jo kohta 10 vuotta, joten aika monella se jo on.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comKolme-neljä vuotta vanha katto repesi kuin märkä paperi katonreunaliimauksien kohdalta. Liima oli tummanruskeeta ja se oli haperruttanut/kovettanut koko matkalta katon tukikankaan. Ei hyvä. Katon sisuskalut olivat onneksi uusia – reunojen kuminauhat venyi yli kaksikertaiseksi eli olivat aivan liian vetelät kiristääkseen mitään.
Hintaakin oli “vain” 180 euroa.Ajattelin (taas) poiketa (taas) tuossa pressufirmassa kysäisemässä, että mitä maksaa rättärin katonlevyinen reunoista kaksinkerroin prässätty “kiitolinjapressu”.
Luulen, että kestävyys hakkaa 2CV:n varaosakatot mennen tullen – toinen asia on rakennella etu- ja takaosa itse, mutta eiköhän sekin onnistu mallin mukaan. Suurin haaste on tuo ikkuna, vaan eihän sitäkään tarvi, kun on kaksi peiliä ulkopuolella sätkän.Kaipa tuon takaikkunan voisi korvata läpinäkyvällä pressulla, prässäten kiinni…
Onko jollakin alkuperäismittoja katon koosta tai jopa paperille taivutettuna koko katon mittapiirrosta eli kaavaa. Ottaisin vastaan mielelläni, jos joltain löytyy. Itsellä kun ei ole alle 20 vuoden ikäisiä kattoja “avattavaksi” ja tuon ikäiset ovat jo kyllä mittansa muuttaneet.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTäällä päässä keskustelu aiheesta jatkui vielä myöhemmin illalla ja pistän mm. Hukin vastauksen kys.asiaa tiedustelevalle persoonalle, samantapaista yritin hänelle itsekin ilmaista – olivat vaimonsa kanssa hämmästelleet useaan otteeseen asiaa (annoin liittymiskaavakkeen mukana Nyytiset 6/2006, siinähän oli talousarvio). Lisäkeskustelun aiheena oli tuo Club shop myynti jäsenistölle – tai oikeastaan se, että miksei se tuota voittoa enemmän.
Iäkäs pariskunta (lue: ystävällinen, mutta vaikea tapaus), mutta olettaisin hänen/heidän nyt olevan tyytyväinen – ehkä.
Kiitokset Hukki.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comosallistun kisaan:
http://i84.photobucket.com/albums/k15/2cvjimmi/2CV%20ja%20Hy/Keskipako.jpg

Wanhus-dyane-kutonen melko raskaalla vauhtipyörällä kera keskipakokytkimen – painosta en tiedä, tukevalta näyttää ja kauan pyörii 😀Tämä on se tuolta muualta – koneeseen kuuluu yksikurkkuinen kaasari.
Tässä ohuempaa sarjaa (sekalaisia osakokonaisuuksia/kuvia);



Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comhuono muisti puhelee, että kyseessä olisi ollut 1200cc kupla – vastuuta en tuosta muististani kyllä ota, ainakaan nyt.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTuolta toiselta osiolta tuon tämän:
Mulla on muistaakseni uusi nelkun mäntä-pyttysatsi tuolla kellarissa ja sille tuskin on itsellä näillä näkymin käyttöä. Jos kiinnostaa, niin 040 7200211 tai fin2cv -ät- saunalahti.fi.
_________________
Isoo-JukkaJimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comNäin porilaisena suosittelen Lepaan puutarhaoppilaitosta (HAMK), opiskelija-asunnot, kaunis luonto, oma golfkenttä ja viinitila yms. Vanajanvesi lähellä…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comEtusivullahan lukee selvästi:
Myydään
Myy täällä itsellesi tarpeettomat tavarat.
Moderaattori admin8)
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com -
AuthorPosts