Forum Replies Created
-
AuthorPosts
-
Porin jaosalueen Dyanetilanne on (mutu-tieto):
Mulla Dyane 6 vm.68
Markulla Dyane 4/6 vm.74 (?), purkutilassa toinen
Hanskilla Dyane 4/6 vm. kuten edellä
Samilla Dyane 4 ja puolikas Dyane 6 vm.?
Ritvalla Dyane 4 -projektiKähkösen aukeella, tuolla Yyteriin menevällä pikatiellä, tallin lisäsiiven alla n. vm.72-74 projekti, josta eräs mobilisti meni takavuisina sanomaan, että näistähän saa satoja euroa ja sinnehän se on jäänyt. (pitänee kysellä onko jo siirtynyt perikunnalle)
Oranssi Dyane 4 (jaoksen ja killan ulkopuolinen omistaja) liikkuu joskus, omistussuhde ?.
Ajossa ei taida olla noista mikään – talven aikana siirtynyt loputkin/viimeinenkin väliaikaiseen rakisteripoistoon…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMunavilkku vuosimalliin -64 199 EUROA KAPPALE (!!!!)
Alla huomautetaan, että parihinta, ok – upea on hinta siltikin.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTuossa Montanan kuvassa näen kyllä vain kulkimia, en autoja – optikolle käy tieni :wink:
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comArvaus: “ylimenobensa” jää siihen, ei “voitele” koko konetta…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comAsiaan liittyen kysymys; mites tuohon ww:aan nykyisin pääsee “mukaan”?
Joskus oli pieni kulukorvaussysteemi, nyt ei mitään? Helgeltä kyseltävä vai onko julkista tietoa?Puollan ww-listausta ja muutakin materiaalia siirrettäväksi tuonne arkiston alle – niin ja nyt kun lupa on, niin eikö ne Eerolan opuksetkin voisi tuonne saada jakeluun…
Nimim. “Muutama wanhus löytyy”
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comEli Ko***sen putki oli syynä = mitta-/taivutusvirhe. Hyvä näin.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comHyvin on taas otsikon mukaista kerrontaa… Ei kai nyt tällaisestakin asiasta tarvi ruveta vääntämään ja kilpailemaan, hei?
Jukalle, lämmin kiitos tehdystä työstä ja muille huom. “kiltakaverin etu ennen omaa etua” eli saa myydä, jos vaan kauppa käy. Toisaalta Möötissähän voisi kaikkien edessä palkita “Vuoden Myyntitykin” – tai sitten ei. (humor)
Matille kirjoitan samaa, kuin JP-kokouksessa sanoin ääneen: “Kiitos”.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com
Wanhus-Dyanen (Dyane 6 vm.68 ) eturumpu (malli Iso), sylinteri 8 millisellä liittimellä (=juntturi?)
W-Dn kokonaiskonehuonekuva
W-Dn pääsylinterisysteemi – itse sylinteri ei nelkun sylinteristä eroa… muuten kuin, että liittimet on noin 9 milliset
Huono kuva laatikon päältä, mutta jotain näkyy.En tiedä onko näistä hyötyä, mutta esillä on. Jos asiavirheitä, niin joku korjannee.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comHintataso pidetään kohtuullisena, teemalla säästetty euro on oma euro.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comKuvia, kuvia,…
pyytää kuvia – ihan vaan mielenkiinnosta romua kohtaan.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comNosto.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comIsoo-Jukalle ja muille tiedoksi:
ST-kisatyylinen kisa on ollut kiltakalenterissa jo vuosikymmeniä, tervetuloa käymään:
5. PärePitsiKKkuppi ajetaan ja ajetaan ja lautapelataan elokuun kolmantena viikonloppuna Porin suunnalla. Järjestäjinä Porin, Rauman ja Ukin jaokset:
Päre on Porin jaoksen ST-kisojen ja Yöpäreilyjen jatkumo. St-tyypppinen sätkäkisa, joka huom-huom ajetaan yöllä. Lähtö pe-la-välisenä yönä noin klo 23.00 ja kisan kesto näillä näkymin 2-3 tuntia.
Pitsi on Rauman jaoksen järjestämä maaseutuhenkinen perhejelukisa, Pitsiralli, jossa kiireellä ei ole sijaa. Kisa on kiltahistorian yksi vanhimmista ja se ajetaan lauantaina noin 12-13 alkaen, kesto 3-4 tuntia.
Sunnuntaiaamun KK-kuppi on Uudenkaupungin jaoksen järjestämä kisa, jossa ajelun sijasta keskitytään Kultainen Kitroen-lautapelin salaisuuksiin.
Näiden kaikkien kolmen kisan yhteistulokset ratkaisevat PärePitsiKKkuppikisan, jolla on oma kiertopalkintonsa, joka on tällä hetkellä…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comEntäs ton rungon putsaaminen hiilihappojääpuhalluksella (olikohan se ton nimistä)? Massat lähtee, maali jää. Aina silloin tällöin esim. Mobilistiia kyseisestä puhdistustekniikasta on kuvituksia – hinta? Kokemuksia?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com:D Synkkyys väistyy… päätin, että kunnostan Eemelin (-72), wanhuskutos-Dyaneen löytyy vielä joskus paperit, ex-Suhonen (2CV vm.63) valmistuu seuraavalle sukupolvelle (1½ vuotta ajokorttiin) ja Kaminat jää odottamaan päivää parempaa.
Kiteyttäen voisi tuumata, että 2CV on ainoa kulkuneuvo, jota osaan korjata ja kunnostaa, joten miksi vaikeennuttaa omaa elämäänsä. :wink:
(Nykyinen pihatilanne: Volvosta hajosi automaattilaatikko, Fiatista rupesi viime viikolla luistaan kytkin, toisesta Volvosta jotkut koiranluut pitää vaihtaa ja alapallonivel on sökö, Toyotasta hajosi ohjaustehostin ja jotain muuta, Opelista repesi etutukivarsi irti, toisesta Opelista katos helmat, BX:n kaasari yskii vettä, kolmas Opeli ei saa kipinää, neljännen Opelin takatukivarsien kumit on kadonnut, toisen Toyotan katolla lepäili hetken hirvi (tämä sentään tuli myytyä tänään)). Pistää jo itseäkin naurattamaan tuo “romumäärä”, joten katseet kohti tulevaisuutta ja siellä siintäviä 2CV:eitä.
Mitäs maailmalla maksaa kuumagalvanoitu Ami 8:n tai Akadianen runko? Eemelissä, kun on iso jousipönttöinen Ami 8:n runko. En mä silti tiedä onko siinä muuta eroa kuin nuo pöntöt – etuhaarukka on samanlevyinen, onko materiaali paksumpaa?
Kiitokset kannustavista yksityisviesteistä.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMiksi rekisteröityä keskustelupalstalle, jos ei osallistu keskusteluun?- tälläkään palstalla ei ole “piilossa” mitään sellaista, jota pääsee lukemaan vain rekisteröitynä ja kirjautuneena.
Homma toimii vierailijanakin.
Mielestäni ns. ei-kiltalaisten poissaanti täältä vedoten killan tarjoamiin etuihin on höpöhöpö-puhetta – eihän nämä keskustelupalstat toimisi, jos jokainen “omistajataho” olisi “pistämässä perunaa kovakattoisten pakoputkiin”.
Asiallisen valvonnan lisäys ja maalaisjärjen käyttö pitäisi ottaa käyttöön pikimmiten… paino sanalla maalaisjärki.
Nimim. “Sananen tähänkin soppaan”
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com -
AuthorPosts
