Forum Replies Created
-
Posts
-
Tämä ei ole kritiikkiä tätä kyseistä tuotetta ja sen ilmoittelua kohtaan, vaan ainoastaan toteamus, että on vallan mainiota ostaa tämänkaltainen tuote, kun se esiintyy useassa myyntipaikassa ja jokaisessa on eri hinta tai hinta on “auki”.
Tuli meinaan yhden kauppiaan kanssa pieni sanaharkka tässä taannoin, kun oli tuotteen jo myynyt, vaikka kaupat oli vielä toisaalla auki…
Esim. Huuto.netin säännöissä lukee, että tuote ei saa olla muualla myynnissä samanaikaisesti, kun on huudettavana kyseisellä sivustolla.Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMitä muutoksia, jos ne ylipäätään ovat mahdollisia pitäisi tehdä, että tuollaisen kotihiekkapuhalluspytyn voisi modifioida soveltuvaksi soodapuhallukseen. Äkkiseltään aiheeseen tutustuessa suutinosassa on jotain eroavuutta?
Ja mitäs tuo puhallustuote itsessään maksaa ja mistä sitä saa?
Mulla kun on jouten tuollainen hiekkapuhalluspytty, jospa siitä helävaraisen rungonpuhdistajan saisi “helposti”…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comLaturin uudelleen käämintä on melko helppo työ – suojalakan kuivaus lämpimässä vähän haastavampi, noin niin kuin kotioloissa.
Ei ole tullut koskaan kysyttyä mitä alan liikkeissä käämitys maksaa…
Olikohan se nyt 8 kierrosta per väli vai jotain muuta, ei muista. Käämitys voi hyvin helposti hapettua poikki, näin on ollut muutamissa latureissa joita on tullut 20 vuoden aikana korjailtua. Lakkauksen on oltava kunnossa.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com1 eteen, 4 taa…
Mikäs ratas tuolla loodassa on käännetty kun on suoraveto > jarrurumpu-takapyörä?
Vai mullako pyörii rattaat vikasuuntaan.
muokkaus:
Jutun kun luki, niin 1 eteen on vastaus = (20 km/h)Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comVähän kuulostaa siltä, että ongelma on itse kytkimessä…
Kytkinvaijerin pitää normaalisti liikkua hyvin kevyesti vaippansa sisällä, jos takertelee tai liikkuu vain voimalla – vaijerin vaihto poistaa luultavasti ongelman, mutta…
Paineasetelman korvat rikki? Kytkinhaarukka taittunut/levinnyt, joten painelaakeri ei ole oikeassa paikassa? Painelaakeri jumittaa paineasetelman korviin itsensä?Täällä on aiheesta ollut keskustelua, joten jos sieltä löytyisi apua > etsi oikeassa yläkulmassa…
Jimmi
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comLöytyykö markkinoilta tuohon malliin sopivaa wanhuksen konepeltiä?
Kokoamista vaille olevan pienoismallin ostin täältä http://www.harraste.fi/” onclick=”window.open(this.href);return false; Tampereelta…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comLasse pisti esille sen verran mukavanoloisen hinnan, että kyllä mun osat jää yhä odottelemaan, että jos joskus ‘)(‘ vaihtuisi (”)
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comJos sellaisen rumpuparin löytäisi tuolta varaosakasasta + niihin sopivat tukivarret, niin mitähän se olisi tuo sopiva summa euroa tuollaisesta?
Ami 8:
rumpu = x euroa/kpl
tukivarsi = x euroa/kplNiin ja jos vielä lisäksi löytyisi etupään laakeripesä/tukivarrenpää olkatappeineen ja kyseisen laakerikokoon sopiva pyöränkilpi karkealla hampaalla, niin entäs ne?
Ami 8:
laakeripesä = x euroa/kpl
pyöränkilpi = x euroa/kplnimim.” Tuskin mä koskaan tulen niitä takapään pyöriä toisiaan vasten kääntämään, varsinkaan kun en tiedä, että onnistuisiko se ihan tuosta vaan eli nyt ‘)(‘, ajatuksissa näin (”) “
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comAllekirjoittaneen sätkässä on Dyane 6:n (vm.68) laatikko isoilla rummuilla, tuon dyanen alkuperäinen keskipakokytkin ja noin 82-85-vuosimallisen kutosen kone. Alkuperäisestä poiketen paketissa on kaks´kurkkuinen kaasari (käsittääkseni “vaimentamaton”).
Kuva löytyy mm. täältä palstalta (haku dyane 6) tai galleriasta jymin ottamana kohdasta Votomopiili.
Kruisailusta raja-alueella en oikein tiedä. Itsellä ainoa jossa kpkytkintä tulee käytettyä on odottelu liikennevaloissa ja vast. paikoissa eli kytkinpoljin pohjaan – vaihde silmään – kytkin ylös – odottelua – kaasua ja liikkeelle lähtö > käytän kytkintä säälistä 40 vuotta vanhaa laatikkoa kohtaan, kyllä se vaihde päälle menee ilman kytkimen painamistakin, mutta silloin taitaa olla jalka jarrulla > välillä laatikko rasahtaa, välillä ei…
Kyseisen laatikko-koneyhdistelmän kanssa on löytänyt sellaisen uuden piirteen 2CV:stä, että vauhti kiihtyy vielä 90 km/h:kin jälkeen.
Pysähtyessä myös on oppinut odottelemaan vauhtipyörän pysähtymistä – ettei “hyppää”.
Jimmi
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comEhdotan itäsuomalaista järvimaisemaa tai Lappia – luonnollista eksotiikkaa.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comPorin jaos kiittää, kuten myös TUL:n Satakunnan piiri ry.
Fakta: Ilman osallistujia ei olisi kisaa. Lämmin kiitos kaikille osallistujille – tulemme jatkamaan votomopiilismia.
Jimmi
PoriJK. Nyt pitää vaihtaa tuo allekirjoitus…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comKolmen ja puolen tunnin päästä lähtöjärjestelyjä ja eka auto tai kuljin starttaa matkaan klo 13.00. Vielä ehtii siis Lahden tältä puolen ainakin mukaan kisaan.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com
