Juha-Matti Kivistö

Tavallinen kutosen putsari käy, jos ei ole vararengas konehuoneessa (näin muistelen).

Sama “turbolla”

Netin kuvahaku. Google.fi, kuvahaku,hakusanaksi esim. dyane motor… kuvia tulee esiin. Dyanessa on omanlaisensa putkarikotelo. Kiinnitykset turboputken juuri, siipimutterilla oikeanpuoleisen sylinterin etupuolella tuulipellissä ja kolmas takana irtotuella. Huohotinventtiilin lähtö on dyanessa myös omansa lähtö alaviistoon.

http://rs84.pbsrc.com/albums/k15/2cvjimmi/Dyane6/Dianesl046.jpg~320×480″ onclick=”window.open(this.href);return false;

http://www.miniguy.com/vehicles/citrdyane-1967-citroen-dyane/” onclick=”window.open(this.href);return false;

http://www.parkkis.net/gelupa/dyane/dyane_11.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;

Onnittelut.

Tuomaisen Raunon erinomainen ohje hammastangon remonttiin löytyy Tampereen jaoksen sivuilta

http://www.kolumbus.fi/~w498782/ohjausakseli/” onclick=”window.open(this.href);return false;

Hienoa julkisuutta – hyviä kelejä toivotellen.

@kari80 wrote:

Peltejähän näköjään tarjolla vaikka muillekkin… 😛
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/595326955.htm?ca=1_s” onclick=”window.open(this.href);return false;

300 euroa??? No huh.

Porin jaoksen, Nettijaoksen, perheeni ja itseni puolesta toivotan Hyvää Joulua kiltakansalle.

Jimmi Porist´

JK. Yhtä sätkää köyhempänä – 58-mallinen lähti tänään Paimioon. 😀