Forum Replies Created
-
Posts
-
Ja ihan oikeasti olen huolissani niistä, joilla ei taivu edes tämän vertaa. Nyky-yhteiskunnassa kuitenkin vielä ymmärretään, että “sori” on liian vähän.
Tää kaikki voi olla mun omaa tunaroitia, mutta helppo tämä pohja ei ole vanhoille käyttäjille… Ja pelko on, että Tietäjät katoavat.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comNyt, juma***ta, mä en enää jaksa, puolitoista tuntia kehittelin kommenttia laturikeskusteluun, san tekstin lähtemään ja kuvat en, koska olivat liian suuria. No, päätin heittää ne Photobucketinkautta kuin ennen vanhaan. Vaan kuinkas kävikään, ensimmäisellä kerralla kaikki kuvat olivat samoja, ehkä oma vika, mutta stten kun joka väliin heittelin noita [img] kuten ennen vanhaan, niin prkle, kolmen (3!) kuvan jälkeen, päivitin, niin Juma****a, kaikki tekstiä myöten on kadonnut, eli nyt loppu, ei jaksa. Onneksi Raati-pestini alkaa vasta tammikuussa, joten nyt voin kirjoittaa ilman julkkispainetta.
Jos tämä ei toimi minulla, joka olen kuitenkin vuosien varrella lähettänyt 1500 viestiä 2CV-palstalle, niin miten tämä toimii uusille naamoille – luultavasti mainiosti. Minähän olen jo ikäloppukiltalainen.Aivan hel***in turhauttavaa, johtuu se sitten mistä tahansa.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comViittaukseni kahteen laturiin juontaa 70-80-luvun autosuunnistus2ceeveesiin – tarina kertoo kahden laturin järjestelmästä, ja tarinan kertojat ovat killan jäseniä tälläkin hetkellä. Pitää kysellä lisää, mm. asennuksen toteutuksesta.
Sitten muutama kysymys:
Ohessa olevissa kuvissa (5kpl) on neljä erilaista sätkään sopivaa laturia. Ekassa kuvassa normi-Ducellier, jonka persuksessa lukee 22/30A, ja nyt se kysymys – antaako tuo laturi samat virrat ja tehot kuin toisessa kuvassa oleva ParisjaRööni, jonka persuksessa lukee 30A.
[IMG]http://i84.photobucket.com/albums/k15/2cvjimmi/image_zps3ti5s98v.jpeg[/IMG]
[IMG]http://i84.photobucket.com/albums/k15/2cvjimmi/image_zpskapunmdf.jpeg[/IMG]
Kolmannessa kuvassa on toinen ParisjaRööni, 35A – tämä taitaa olla GeeSästä (?). Tämä sopinee paikoilleen vähän soveltaen (esim. Jasun tekemällä sovitteella), samaiseen latausreleeseen kuin edellisetkin?
[IMG]http://i84.photobucket.com/albums/k15/2cvjimmi/image_zpsployihir.jpeg[/IMG]
Neljännessä kuvassa on 40A Femsa, jonka asennuspaikat on identtiset edelliseen laturiin, mutta kysymys kuuluukin, miten on johdotuksen suhteen – mikä ja minne?
[IMG]http://i84.photobucket.com/albums/k15/2cvjimmi/image_zpssbwi1cpp.jpeg[/IMG]
Viides kuva, joka mennee seuraavaan viestiin, on nuo kaikki laturit samassa kuvassa, eli jos päädyn ParisjaRöönin 35A:seen, niin kannattaako vaihtaa tuo hihnapyörä pienemmäksi, enkö silloin saavuta aikaisemman heräämisen?
[IMG]http://i84.photobucket.com/albums/k15/2cvjimmi/image_zpskzusy5x3.jpeg[/IMG]
Näitä kyselee koulutukseltaan paksusähkömies, jonka taidot on vähän hapettuneet ja varsinkin päivittämättä (mol:n kommentti työhistoriaani)
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comOlen ollut hiljaa ja pitkään. Nyt annan kehua ylläpidolle ja kaikille, jotka kehittelevät näitä sivuja, Hyvältä näyttää. Sen verran itsekkin käytän muutamalle yhdistykselle ko alustaa, niin tietoinen olen asiasta joka koskee yksityisviestejä. Tälle alustalle ne on aika hankala rakentaa, mutta onko se pääasia tässä muutoksessa?
Ulkoasu on tärkein ja toiminnallisuus, siitä ISO kiitos ylläpidolle.
Tervehdys
Yyveet ovat olleet helppo tapa jatkaa keskusteluja julkisen palstan ulkopuolella, mutta henkilökohtaisesti tuumailen, että onnistuu se muutenkin – tapoja vaan tarvii muuttaa.Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMennään nukkumaan välillä. Hyvää yötä.
Kävin painamassa vasemmanpuolista poista-nappia, ekalla kerralla lähti kaksi tiedostoa, toisella yksi.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comJep, nyt löysin poista-jutun, mutta mites sitte? Tulee tuo eka ilmoitus. Ja sitten kun menen muokkaa tilaan, niin liitteet näkyy punaisella listana… Näiden perään olisi hyvä saada poista.
Teenkö mää nyt jotain kokoajan väärin? Ipadi on mulle vähän outo vielä. Peeceelle pääsen huomenaamuna.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comPeeceellä voikin toimia, mutta mä käyttelen ipadia, ongelma onkin luultavasti siinä. Kirjauduin uusiksi, mutta ei näy poistoa.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comEn löytänyt poistotoimintoa liitekuville, olenko vaan niin onneton vai miten se onnistuu?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMobiiliversiossa ei näy hakutoimintoa laisinkaan.
Onko vaikea toteutettava se, että liitetiedoston, tässä tapauksessa kuvan, koko muokkautuisi automaattisesti sopivaksi. Tekniikasta kun en tiedä mitään, niin voin kysellä tyhmiä.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMiten saan ilmoituksesta liitteenä olevat väärät kuvatiedostot pois? Asialla kiire, valitettavasti.
Muokkauksessa ei ole liitetiedoston poistomahdollisuutta.Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comViimeinen yksilö on Citroen 11CV +malle 1953. Nr.36.
Tässä yksilössä on pientä korjattavaa: sivulasit ovat irronneet, löytyvät ohjaamosta ja ikkunoiden lisäksi ajovalot ovat joko kärsineet valmistustekniikasta tai -materiaalista, tai sitten niitä on jokin ulkoinen voima koetellut.Hintapyynti 120 euroa. Tarjouksia kuunnellaan.
Yhteystiedot ensimmäisessä viestissä.Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTämä vaaleanharmaa yksilö on Citroen 15 six berline + malle 1955. Nr. 36.
Hintapyynti 160 euroa. Tarjouksia kuunnellaan.
Yhteystiedot ensimmäisessä viestissä.Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTämä on pikkuvikainen, eli puskuristaan vioittunut, Citroen Faux cabriolet 11CV large 1936. Nr.36
Hintapyynti 140 euroa. Tarjouksia kuunnellaan.
Yhteystiedot ensimmäisessä viestissä.Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com
