Forum Replies Created
-
Posts
-
Vesku… ei täällä saa puhua muista ajoneuvoista, heh-heh.
Paaliin on menossa yksi lähes täysin hyödynnetty Rekord C -67 (sisäkattoverhoilu pitää irrottaa (missähän senkin saa jatkossa säilöttyä) ja konepelti on ok) ja Kadett E -87 = eturunko repesi ajossa osittain irti = ruostevauriota) (kadetista nyppään tarpeelliset osat irti ennen paalia = meidän kolmas kuljin on tällä hetkellä Kadett E -89 farm.)
Tontille jäävät Opelit edustavat ehkä yhtä mallia automaailman helmistä eli:
Rekord C Coupe -70, ajokunnossa, takapään puslat murenee, 1.9 koneella
Rekord C -69, ajokunnossa, neliovinen, rattivaihteinen, 1.7 koneella
ja
Rekord C Coupe -67, ajokunnossa, sama puslavaiva, 2.2 ruiskulla (Tämä yksilö on kaverin = säilytyksessä)BX.ä kävin eilen käynnistelemässä, kaasariin kun kaatoi bensaa niin kävi kauniisti, mutta omille liemilleen joutuessaan hyyty, ettei vaan olisi naapuri käynyt “kusella” tankilla = sellaisia on ne sukulaiset. Kaasarissa oli ainakin vettä (?). Mutta niin kuin edellä kirjoitin, niin nyt tehdään hydr.puolen osista uusi halkokone.
Paaliin pistän myös muutaman sätkän vanhan (lue erittäin huonon) korin ja korin osia… näillä ei tosiaankaan ole uusiokäyttöä, ei sellaista sotaa tulekaan. Saan Kaminat parempaan suojaan (Niitä on kaksi).
Pojan Fiat 127 ja metsään ilmestynyt Fiat Ritmo saa mennä myös kiertoon.
Jimmi
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.compakkohan tänne on kirjata, että sini-sininen…
dollyvärityskin käy => www-citroen2cv.info ja sieltä dolly…jotain höpinää feikistä, mutta väritys on hyvä…Moi
Jimmi
ps. ei muuten kelvannut BX kenellekään, joten nyt rakennan halonhalkaisuvehjettä… katsos kun löytyy toi hydr.pumppu ja muutama vihertävä painesäiliö ja vielä joka pyörässä on työsylinteri…Myllykin on “vain” 1,4 litranen… visioita, visioita… edellinen versio halkokoneesta on tehty vanhasta leikkuupuimurista ja on toiminut noin 10 vuotta ok. JA OLIS MUUTEN MYYNNISSÄ KIINTOKUUTIOITTAIN POLTTOPUUTA, valmiiksi trukkilavalle asennettuna… sanoisin 30 euroo per lava, 1-1,2 kuutioo, eikä ole mitään heittokuutioita…
Bx kun ei kelpaa, niin ei kelpaa… sääli hyvää beksiä… no väri oli punainen, eli ei jäädä suremaan. Samassa läjässä pääsen eroon muutamasta Opelista ja Fiatista, joita on jotenkin kummasti tontille kertynyt… ajattelin paalata pari kaminaakin, siinä ohessa, mutta onneksi kaminoiden kohdalla asia oli vain uni… vai oliko?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMobilistilehti vihdoin ja viimein kirjoittaa 2cv:stä, ja me kaivelemme asiavirheitä – korjatkaa ensi numeroon. Minusta juttu oli hyvä, kuvat kauniita, Helgellä komjat haalarit…
Mulle on tullut tuo Mobilisti iät ajat ja eipä pääse kehumaan julkaisun 2CVkirjoituksilla, ei edes kuvilla vuosien varrella – ei muuten löydy juttuja Kaminasta, muutama kuva löytyy…
Hieno juttu – hyvä 2CV!
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comPäällimmäisenä tulee mieleen omakohtainen kokemus 2CV Ami 8: Asensin kiireellä (mitä se on?) ennen Nurmesta koria runkolle (Ami 8:n (ei super)) ja mites kävikään – kori ei mahtunut takapyörien väliin – jostakin papereistani (pitänee etsiä) löysin syyn, Amin raideväli on takaa kapeampi (olisko ollut 2 senttiä) ja ei muuta kuin vielä isommalla kiireellä takatukivarret vaihtoon (samalla meni tietysti jarrutkin uusiksi). Takatukivarsien kohdalla ainoana ideana uusiokäytöstä olisi rakentaa sellainen tukivarret sisäänpäin-pyörät lähekkäin versio = ns. kolmipyörä.
Laakerit on isot edessä ja takana, vetoakselien päät karkealla hammastuksella, jousipöntöt isot, kallistuksenvakaaja edessä, takaiskarit lyhyt (iso pönttö vaatii tilaa), campereista ja kumpereista en tiedä = pyöriä ei syö,…
Eikös killalla ole arkisto kera hoitajan, oliskohan siellä tietoa… kysy Oltsu-EEA:ltä tai WW-Helgeltä.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comAjelivat tuossa Helsinki-Tampere tietä melkein Hesasta Tampereelle asti ilman öljyjä (80-90 km/t) ja auto kesti… Taisi olla Puskuri -ohjelma…
Helkutin pieni tuubi geeliä ja kova litrahinta, mutta taitaa toimia??? Vanhalle koneelle tarkoitettu.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTähän soppaa pistän oman lusikkani;
Miten olisi, että kun myydään 2CV-tavaraa ilmoitus on vapaamuotoinen, kuten esim. “Myydään 2CV:n pakoputki”.
Mutta kun myydään esim. vaikka Arabian astioita, niin laitetaan ilmoituksen otsikkoon “Myydään Arabian astioita”, eipä tarvisisi vannoutuneiden 2CV-persoonien lukea näitä ollenkaan, kun säästetty aika on omaa aikaa.
Tuskin tänne nyt liikaa ilmoituksia tulee, yllä oleva teksti kannattaa lukea pitkin ja narskuvin hampain. Hyvää päivän jatkoa, meillä on kaikki vielä hyvin, kun ongelmat pysyvät tällä tasolla, eiks jee???
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMiten olis armon herrat, jos vaikka ottaisitte näiden sivujen päivityksen harteillenne ja sitten heti alkutoimiksi perustaisitte osaston “Myydään mitä sattuu nurkista löytymään – ei kylläkään sätkän osaa, mutta luovuudella ne voi jopa sätkään asentaa”. :lol:
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com“Jatkossa sivuston päivitys tulee seuraamaan pääsääntöisesti Nyytisaikataulua tai jos kiireellisiä muutoksia esiintyy, tarpeen mukaan.”
Päivittäkää näitä sivuja… varsinkin tapahtumakalenteri raahaa ja pahasti…kohta taas Oltsun terveiset aloitussivulla on ajankohtaiset… enää puolivuotta…
Pärepitsikuppi lähestyy…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comKyseessähän oli purkamo ei paikallinen sitikkaliike… ei muuta kuin hakemaan……. ne joilla on rahaa – mulla ei. Harmi.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comEikös se ollut niin, että jos pitää pikkulasta sylissä etupenkillä – niin jo 30-35 km.n nopeudesta äkkijarrutus (ei -pysäys) aiheuttaa sen ettei voimakkaampi pitäjäkään saa lasta pysymään näpeissään ja sitten kuuluu helposti “Pläts” :cry: tuosta tuulilasista.
Mielestäni jos rakennetaan ns. turvavälineitä sätkään pitää ne tehdä kunnolla ja vaikka vähän ylikin. Kunnolla rautaa ja paksuja pultteja ja varsinkin kiinnitykset järkeviin paikkoihin. Lantiovyöt saa sätkässä ainakin hyvin kiinni – kolmipisteen yläkulma on ongelma, niin kuin tiedämme – omassa kiinnitys on takaikkunan yläpuolella olevan “palkin” kulmissa hitsatuissa kolmiolattaraudoissa.
Mietittäväksi jää, että jos todella vöitä kolaritilanteessa tarvitaan, niin miten kestää sätkän kori kyseisten kiinnityksien kohdalta – tuleeko pelti ns. mukana? :?:Pienistä lapsista kommenttina – poika täytti juuri 13 vuotta ja lukeutuu lapsiin – mutta mitat ovat pituus 181 cm, 68 kiloa ja kengännumero 46 – se pienistä lapsista :wink:
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comJasu :D Tiinalaisten kannattaa ostaa 123, säästyy 123 x säätötyö :lol:
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com
