Forum Replies Created
-
Posts
-
Ehkäpä suurin este näihin virallisiin välittäjähommiin on tuo meidän valtion verottaja. Mites se katsoo tuon kaltaista järjestötoimintaa. Verottaja äkkiä vaatii killan varaosamyynnin yhtiöittämistä ja siten toimintaan tulee mukaan mm. alv-velvollisuus.
Kiltahan on yleishyödyllinen yhdistys, joka ei voi tuottaa voittoa (ainakaan jatkuvasti) – taasen jos tuottaa, se on aika pikaisesti käytettävä jäsenistön hyväksi, tileillä sitä ei voi säilyttää, eikös näin ole?
En näistä asioista tiedä paljoakaan, mutta omakohtaisesti tiedän että suomalainen kateus vie sätkästä varaosat ja kaataa äkkiä hyvän toiminnan.
Tällä viimeisellä tarkoitan, että Suomessa on erittäin helppoa tehdä esimerkiksi nimimerkillä (!) tutkintapyyntö yhdistyksen toiminnasta verottajalle ja poliisille. Ottavatko vakavasti asian, se on tapauskohtaista.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comOttaisitko Kooma yhteyttä suoraan raatiin/puheenjohtajaan. Kun nuo eivät virallisesti kommentoi täällä mitään, niin pelko on etteivät asiaan nytkähdetä.
oltermanni(miukumauku)suomen2cvkilta.fi tai raati(miukumauku)suomen2cvkilta.fi
Ajattelin ny vaa et…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comKäyttivät muutama vuosi takaperin noissa Ylen mastojen haruksien suojauksessa jotakin tahmeaa käsin levittävää ainetta nimeltään “nyrosteeni” tai vastaava. Muistaakseni väriltään vihertävää ja erittäin suttaavaa/tarttuvaa. Sekottelin sitä joskus tavalliseen alustamassaan ja ammuin lämpimänä ovien sisään, tunkeutui hyvin saumoihin ja suojaus piti=pelti oli kuin uutta.
Nyttemmin jo muusta syystä ovat nuo ovet vainaat he (poika pelaa Tähtien sota-peliä tuossa vieressä, olen vaikutuksen alainen sen minä)
Jos juku tietää aineen oikean nimen ja koostumuksen yms. niin tietonsa jakakoon.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comRaati on tainnut ilmoittaa, ettei se kommentoi täällä keskustelupalstalla mitään asiaa.
Huolestuttavaa on jos ei hommat toimi, itsellä ei ole kokemuksia ulkomaantilauksista, joten asiaan ei ole sen enempää kommentoitavaa…
Vie asia virallisesti Raadille tai kirjoita ainakin Nyytisiin, niin ehkä asia etenee… Nyytisten viimeinen aineistopäivä tälle vuodelle taisi olla 11.11.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comXM:kö se JP-kokouksessakin ollut naapurin veturi olikin… rementtia iskee 😳
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comJasu… hae pois nyt vaan, oli sen kunto mikä tahansa… ompahan taas “hyvä” syy ajella xantialla 😆
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comJames Bondista noilta meikäläisen syntymäajoilta… suoraan käännettynä “venäläistä rakkautta”. Kotimaisen version taisi esittää Reijo Taipale?? Nimi meni ohi.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comKysyin katsastusmieheltä tänään tuota kitka-massavaimenninjuttua – tuumasi yksikantaan esimiehensä kanssa, että auto (tässä tapauksessa kylläkin kuljin) katsastetaan siinä varustuksessa jossa se on maahan tuotu. Eli jos (huom. sana jos) kitkat-massat toimivat oikein, mitään muutoksia ei tarvi tehdä, eikä siinäkään tapauksessa että ei toimisi – ne vaan on korjattava.
Sanoivat myöskin, että sätkä on liian kevyt kuljin iskaritesterille, joten he jättävät tulokset huomioimatta – saiskohan raati sovittua yhteisen alennusprosentin katsastusmaksuihin, kun ei meidän tarvi noita iskareita vakavasti testailla, leikillään vaan…?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comVoivoi täältä on “liian” pitkä matka hakea… eli se budjetti taas. 😥
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMulla huomauttivat viimeksikin, ettei iskareista taaskaan pelannut kuin yksi, mutta kun allekatsottiin, niin tuumasi tuo mies, jolla siihen valta on, että nämähän on uudet… niin ovat, tuumasin. Ymmärtäväinen nuorimies oli hän.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTuulilasinn sivuilta lainattua;
“Kevyt nelipyörä on nelipyöräinen ajoneuvo, jonka maksimipaino on 350 kg, siinä saa olla korkeintaan 50 cm3:n ottomoottori tai muu voimanlähde, jonka maksimiteho ei saa ylittää neljää kilowattia. Kevyt nelipyörän suurin rakenteellinen nopeus on 45 km/h.
Kaikki markkinoilla olevat kevyt nelipyörät käyttävät voimanlähteenä 400–505-kuutioista dieselmoottoria. Kori on yleensä valmistettu muovista. Kahden hengen matkustamossa saa laillisesti kuljettaa matkustajaa. Ulkonäöltään ja varusteiltaan ajoneuvot muistuttavat pientä henkilöautoa.
Moposäännöksistä kevyt nelipyörä poikkeaa kolmessa kohdassa: sillä ajaminen edellyttää aina iästä riippumatta vähintään mopokortti; sillä ei saa ajaa kevyen liikenteen väylällä, eikä sitä saa pysäköidä jalkakäytävälle eikä pyörätielle.”
Eipä tainnut Wanhuksen kone kelvata, muuta kuin dieselinä 😀
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comOnko Sitrosella vain hinta vai jopa osatkin, kas siinä kysymys?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comKyse on tyylistä. 😆
Ei nuo ilmoitukset häiritse, mutta miksei niille voisi olla oma lokero, silloin itsekin voisin pistää myyntiin vaikka nuo katoksen alla olevat 200 mottia polttopuita… 😉
Keskusteluahan varten tämä sivusto on, joten keskustellaan – asiasta ja varsinkin sen vierestä.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com
