- This topic is empty.
-
Posts
-
Joo vastin pitää olla alla,, muuten ei onnisti kun pelti joustaa…. 💡
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Kyseessähän on valmistusnumero.. 😉
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂@kojootti wrote:
Lyödäänkö rungon numero koriin? 😯
Eikös silloin ole kyseessä korinumero?Onpa noita tullut vastaan melko veikeissä paikoissa, paras taisi olla Dyane jossa valmistenumeromeistos oli siirretty katsastustoimen haltijan siunauksella etu sisälokasuojaan. Melko kätevää! 😀
@hukki wrote:
@kojootti wrote:
Lyödäänkö rungon numero koriin? 😯
Eikös silloin ole kyseessä korinumero?Onpa noita tullut vastaan melko veikeissä paikoissa, paras taisi olla Dyane jossa valmistenumeromeistos oli siirretty katsastustoimen haltijan siunauksella etu sisälokasuojaan. Melko kätevää! 😀
Se Dyane on ollut minullakin, Kuopiossa varmennettu, taitaa olla nyt Sahtivaarilla. Vahvin paikka mielestäni on turvavöiden kiinitysmonttu keskellä runkoa.
Ja mulla on tallessa B-pilarin pätkä, jossa numero.
Ja siihen liittyvät kilvet papereineen. 😆Tarina kertoo takavuosina liikkuneesta Sätkästä, jossa oli kolmet numerot eri paikoissa. Tarkkana vaan oikeiden kilpien kanssa esittelytilaisuudessa
Tiedän missä se kolminumeroinen on ja se on todella siisti..soittamalla annan tiedot..jos tunnistan soittajan !
Katsastuksessa maanantaina ei ollut muuta huomautettavaa kuin hukassa oleva valmistusnumero. Se löytyy kyllä kahdesta paikasta, mutta…
Äsken kyykin pihalla naputtelemassa numeroita määrättyyn paikkaan rungon etuosaan propellin alapuolelle, mutta sain aikaiseksi vain lohkeillutta maalia yms. ja epäselviä painaumia.
Pitää kai hioa kiiltävä metalli esiin ja kokeilla uudelleennaputtelua viereen. Pahoin vain pelkään, että tästä liikenneturvallisuutta edistävästä puuhasta seuraa vain useampi epäselvä numerorypäs kulkimen keulaan.
• Citroën-retkikunta "Calypso" • calypso@live.fi •
@Herra_Pii_Poo wrote:
Katsastuksessa maanantaina ei ollut muuta huomautettavaa kuin hukassa oleva valmistusnumero. Se löytyy kyllä kahdesta paikasta, mutta…
Äsken kyykin pihalla naputtelemassa numeroita määrättyyn paikkaan rungon etuosaan propellin alapuolelle, mutta sain aikaiseksi vain lohkeillutta maalia yms. ja epäselviä painaumia.
Pitää kai hioa kiiltävä metalli esiin ja kokeilla uudelleennaputtelua viereen. Pahoin vain pelkään, että tästä liikenneturvallisuutta edistävästä puuhasta seuraa vain useampi epäselvä numerorypäs kulkimen keulaan.
Eipä taida tuohon kohtaan muuta saada aikaiseksi kuin monttuja > etuaisan ulkosyrjään, siihen kun saa vastavoimaa alle, ettei voima katoa.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comIkävää puuhastelua tuo numerojen kyönti. Lyödä pitäisi sangen lujaa ja itsevarmuudella, muttei omille sormille. Työkaluissakin on eroja.
Jos lyöt rungon syrjään, koeta tunkata alapuolelle jokin tiivis vastakappale. Joka tapauksessa eliminoi sätkän jousituksen toiminta, hakkaisitpa numerot minne hyvänsä. Kaikenlainen maali ja lika välistä ehdottomasti pois!
Voisikohan kohteen reipas kuumentaminen auttaa?
Kerran katsastusmies itse kaiversi numerot käsivaralla Dremelillä, sekin on siis hyväksyttävä tapa (kannattaa kuitenkin varmistaa).
Uudemmissa Citikoissa numerot on kaiverrettu Dremelillä tai jollain kaivertimella etulokarin reunaan konehuoneessa.. 😀
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Naputtelun toinen yritys. Hioin maalit pois rungon etuosasta (siitä katsastusmiehen määräämästä paikasta), lämmittelin puhaltimella edes huoneenlämpöiseksi ja hakkasin meistillä. Ei tullut hyvä.
Kokeilin repsikan jalkatilaan. Hiontaa, tunkki alle ja pauketta. Ei tullut hyvä.
Kokeilujen tuloksena kulkimessa on neljä epäselvää numerosarjaa. Pihalla tuli mieleeni, että miksi siisti ja selvä tehtaan tekemä numero ei voi kelvata lainsäätäjälle, ja kuinka kummassa 42-vuotiaan ajoneuvon liikennekelpoisuus paranee hakkaamalla lommoja runkoon ja koriin?
• Citroën-retkikunta "Calypso" • calypso@live.fi •
Pellin taake jämerä vastin,, se pitää olla jämerä niin kun esimerkiksi ratakiskon pätkä..
Kevyemmät pakenee edellä ja tulee kolo,, kolo.. Kokemusta on.. 💡Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂
- The forum ‘Yleinen keskustelu (arkisto)’ is closed to new topics and replies.