Vaihdeaskin tunnistus

Etusivu › Forums › Päävalikko › Tekniikka › Vaihdeaskin tunnistus

  • This topic is empty.
Viewing 14 posts - 1 through 14 (of 14 total)
  • Author
    Posts
  • 30.5.2013 at 15:49 #128306
    kojootti

    Nyt muisti tökkii. vaihdelaatikon pääakselissa on tunnistemerkkinä kaksi uraa. Tahi sitten ei ole.
    Kuinkas päin se nyt menikään? Onko kutosen laatikossa urat vai eikö ole.
    Vai onkos ne nelkun lootassa?

    30.5.2013 at 16:12 #169253
    Jasu

    0 uraa, Kutonen
    1 ura, AMI8/Acadiane
    2 uraa, Nelkku

    30.5.2013 at 16:16 #169254
    kojootti

    No niin olikin. Kiitos Jasu.
    Nyt ei mee kutoseen nelkun loota.

    30.5.2013 at 17:26 #169255
    Jasu

    http://www.suomen2cvkilta.fi/wiki/index.php?title=Vaihteistot_2cv_pohjaisissa_kulkimissa” onclick=”window.open(this.href);return false;.
    Tämmöinenkin on näemmä joskus Wikiin tarttunut, noilla ohjeilla pystyy välitykset tutkimaan vaikka käyttökunnossa olevasta kulkimesta..!

    30.5.2013 at 20:38 #169256
    Musta Hattuinen Mies

    Toimivampi linkki: 😀
    http://www.suomen2cvkilta.fi/wiki/index.php?title=Vaihteistot_2cv_pohjaisissa_kulkimissa.

    Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
    Lapinjaos Hupimestari.. 🙂

    30.5.2013 at 20:41 #169257
    Kaapelimies

    Wikin otsikoissa ei kannattaisi käyttää välimerkkejä, tulee edellä nähty URL-ongelma. Myös öökkösiä on syytä välttää..

    31.5.2013 at 08:03 #169258
    Isoo-Jukka

    Ottakaapaa tämä hyvä kuva talteen vaikka kännykkäänne:

    2CV6 2/82 asti, ei uraa

    2CV6 2/82 alkaen, ei uraa, pitkä hammastus (ei keskipak. kytkimen mahdollisuutta)

    2CV4, kaksi uraa

    AMI8 / Dyane 6 (Acadiane), 1 ura etupuolella

    Mehari / AK400, 1 ura takapuolella

    31.5.2013 at 16:46 #169259
    Akaile

    Pirulauta nuo sakemannit on kyllä kovia tekemään informatiivisia opuksia! 😯 Ja tämä oli oikeasti kehu, eikä piruilua.

    Espoo-Ke-Su
    [B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]

    25.6.2013 at 16:02 #169260
    kari80

    Helppoahan se tunnistus..kävin tänään hakemassa kutosen lootaa..vaivaiset 328km edestakaisin…helppo oli urista tunnistaa..kaksi huru- ukkoa ja kaksi laatikkoa…no mökillä laatikko ulos autosta..pirskutti tuli vahingossa se nelkun loota nostettua autoon…eikun uusiks.
    Ps. Seppon ja Erakko ajoi vastaan

    26.6.2013 at 03:55 #169261
    kojootti

    Uraton odottaa.
    Lähetetäänkö jälkitoimituksena M-harjulle?

    29.6.2013 at 15:58 #169262
    kari80

    Pirskutarallaa..Kojootin nelkkulootaan ( 2 uraa) voi laittaa levyjarrut!!…kutosen loota rummuilla rivotukset vain vaakatasossa…ei levy mahdollista, levyllinen rivoitus myös pystysuunta..

    29.6.2013 at 18:08 #169263
    kojootti

    On täällä jotain erikoistakin !
    Mistä lienevätkin peräisin.???

    30.6.2013 at 08:22 #169264
    Isoo-Jukka

    Ehkä loppupään nelkun loota. Kuorethan oli eri lootamalleissa kutakuinkin samat koko 70-luvun. Nelkun tuotanto ranskassa loppui vasta 1978, mutta ei siinä koskaan levyjarruja ollut. Joskus olen nähnyt loodan, joissa on rummut, mutta satulan paikat vain koneistamattomana valuna.

    Amiin tuli levyjarrut heti 70-luvun alussa ja Dyaneen hieman myöhemmin. 2CV taisi saada ne 70-80-lukujen vaihteessa.

    30.6.2013 at 11:41 #169265
    Jalppis

    Tuostapa tulikin mieleeni, että acadianeen (joka nykyisin on Yllillä) tulin laittaneeksi nelkunloodan ja asensin siihen levyjarrut. Lieneekö nyt sitten ainoa levyjarrullinen nelkunloota Suomessa? 8)

  • Author
    Posts
Viewing 14 posts - 1 through 14 (of 14 total)
  • You must be logged in to reply to this topic.