- This topic is empty.
-
Posts
-
Startin soleinoidi ei aina reagoi. Joskus, kun avaimesta vääntää, ei tapahdu mitään, ei kuulu edes naksahdusta. Jännite kyllä siirtyy sinne minne pitääkin eli pieneen johtimeen solenoidilla.
Solenoidin naputtelu herättää sen toimimaan. Olisiko sen sisällä, joku huoltoa/puhdistusta kaipaava kohta?
Jos hiilet ei yhdistä käy noin, kopautus saattaa auttaa. Jos solenoidi vetää kovalla äänellä muttei pyöritä on solenoidin kärjet vialla.
Mitään ääntä ei kuulu vian ilmetessä. Tarkoitatko siis kosketushäiriötä itse starttimottorin hiilissä?
Ei kun solenoinnin kontakti kupareissa,, eli niissä jotka yhdistää itse virran hiilien kautta startille.. 💡
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Niin niissä starttimoottorin hiilissä se vika todennäköisesti on. Solenoidi saa maan hiilien kautta. Jos hiilet on loppu tai muuten pätkii, niin ei naksu solenoidi.
Pitää katsoa pääseekö sinne jonnekin rassaamaan. Vika esiintyy harvoin ja tuntuu kuin olisi jostain ihan pienestä kiinni.
Jos puslat kulunu (laakeri) ottaa ankkuri kenttään kiinni, pitäs kyllä kuulua kolahdus.
Hausjärvi / Hy-Ri
Kävin kurkkimassa startin (Ducellier) sisälle, mutta ei ollut oikein nuo purkumanööverit hallinnassa. Perälevyn välistä pääsin kuitenkin puhdistamaan likaisen kollektorin pinnat ja puhaltelemaan hiilipölyjä pois. Olisiko tuo päädyssä oleva ruuvi pitänyt irroittaa, jotta hiilisysteemit olisi saanut lähempän tarkasteluun? Ehkä ensi kerralla.
Solenoidiakin availin sen verran kuin se suostui raottumaan, mutta en oikein löytänyt huoltokohteita. Suljetun oloinen rakenne.
Laitoin paikat kiinni ja startti toimii kuten ennenkin. Saa nähdä uusiiko vika.
Olisi mukava jonkun tietäjän kanssa pistää startti atomeiksi. Livenä tai täällä foorumilla…
Myös solenoidin puhdistus sisältä ja ihan hentoinen voitelu esim. CRC tms. voisi auttaa. Jos ei kilahda ei mötikkä solen sisällä liiku…Jumissa?
Juha
Kylläl tuo loppuunkuluneilta hiilitä kuulostaa. Ainakin meidän paikallisessa motonetissä on ollut joskus jopa hyllyssä. Myös laakerit löytyi (tosin Paris-Rhoneen). Juottaminen on vähän hankalaa, rittävän järeä kolvi tai riittävän pieni pistetohotin käy. Jos päätyy laakereiden vaihtoon, helat kannattaa upottaa kuumaan öljyyn ja antaa jäähtyä siellä. Hyvä huomio tuo vasenkätinen kierre. En olisi muistanut :).
- You must be logged in to reply to this topic.