- This topic is empty.
-
Posts
-
Oletko aivan varmasti tarkistanut kaikki paikat? Jossain pitäisi olla edes jäljet olleesta numerosta. Niitähän on hakattu koriin tai runkoon kunkin inssin mieltymysten mukaan. Etuturvavöiden lattiakiinnityksen takaosa, takajalkatilan lattia, etujalkatilan lattia, rintapelti, ovipilari, rungon etuaisa jne jne..?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Jos saat vaikkapa kaksi henkilöä todistamaan kirjallisesti ko. kulkuneuvon olevan papereissa mainittu, saattaisi se riittää vakuudeksi. Joka tapauksessa noin vanhasta autosta ei ole juurikaan autoveron arvoa jäljellä eli tuskinpa viranomaisella epäilys taloudellisesta hyötymisestäsi olisi päällinmäisenä mielessä.
Pelkkä alumiinilaatta ei riitä. Jokaisen kulkimen kanssa mitä minä käytän leimalla on vaadittu sekä hakatun numeron, että kilven näyttöä. Eräästä alumiinilaatta puuttui 10 vuotta ja aina asiasta mainittiin. Hakattu on kuitenkin se tärkeämpi.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Kun on alumiini ja siihen paperit > niin on sätkällä henkilöllisyys > numeromeistit käyttöön ja peltiin hakatut löytyy sen jälkeen…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comJoskus aikoinaan maahantuojalta sai maahantuontitodistuksen, joka kelpasi katsastuksessa. Tämä siis kun todisteltiin uudelleen lyötyjen numeroiden aitoutta.
Tuolta arkistostahan löytyy maahantuontitietoja. Oliskohan siitä apua että tulostaisi sieltä sen sivun, jolla ko. kulkimen tiedot ovat?Aivan, se tarvitaan edelleenkin. On mahdollisesti nykyään maahantuojan maksullinen palvelu, mutta Raati voisi koittaa puhua sen ilmaiseksi kiltalaisille?
Ei muuta kuin meistämään: viewtopic.php?f=10&t=4424&p=22964&hilit=valmistenumeron+meist%C3%A4minen#p22964
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Mull’on sellainen käsitys että pitää olla määräys ‘korjauskehoituksessa’ ennen kuin saa ruveta meistelemään. Muistaakseni paikkakin määrättiin.
Ei nyt ihan minne vaan; apukuskin puolelle ovipalkkiin se piti pistää. Ja seuraavalle käynnillä viranhaltija löi kukkasensa numerosarjan päihin.
Jos on joskus uudelleen meistetty ja katsastuskottorilla varmennettu, niin siitä on maininta rekiteriotteessa. Samoin kuin numeron paikkakin.
Jokin aika sitten pyysin maahantuojalta maahantuontitodistuksen, koska meistetty runkonumero oli korjausten myötä kadonnut. Palvelu oli ystävällistä, nopeaa ja ilmaista.
Katsastuskonttorilla kielsivät omatoimiset numeromeistokset eli seuraavaksi menen konttorille rekisteriotteen & maahatuontitodistuksen kanssa, ja katsastaja naputtelee numeron sekä varmistusmerkit sen molempiin päihin.
Selvyyden vuoksi. Tämä 2CV on siis menossa rekisteröintikatsastukseen.
t Päivi
Rättäri - Citroen 2CV
https://www.facebook.com/groups/168107986665515/@japokolkk wrote:
😆 löysin 4numeroa meistin loput tuli hiton hyvä.apukuskin jalkatilaan runkoon!!
Jos neljä numeroa näkyi, olisit vain mennyt konttorille, niin katsastaja olisi meistänyt loput ja laittanut samalla varmistusmerkit päihin. Näin neuvoi katsastusinssi tyttäreni, jolta kysäisin asiaa. Koska virhe on jo tapahtunut, kannattaa konttorilla varmaankin kertoa rehellisesti asiasta, ja pyytää heitä lyömään ne varmennukset.
Rättäri - Citroen 2CV
https://www.facebook.com/groups/168107986665515/
- The forum ‘Yleinen keskustelu (arkisto)’ is closed to new topics and replies.