Etusivu › Forums › Päävalikko › Tekniikka › Remieren lataus.
- This topic is empty.
-
AuthorPosts
-
9.9.2012 at 18:39 #127631
Otin lievästi painostettuna tuolta Vääksyn tallilta laturin kenttäkäämin ja etuosan. Ankkuri jäi sinne, kun ulosvetäjää kun ei ollut käsillä.
Etuosa on haljennut joskus, todennäköisesti ei estä toimintaa.
Kenttäkäämi oli menettänyt “päänsä” eli ulostulevat piuhat. Värkkäsin siihen uudet, se on uskoakseni kunnossa.Miten kytketään? Kyljessä on ruuvit EXC ja DYN. Siellä on nyt pari “paukkulangan” pätkää.
Kiinnityspultit puuttuu ? Tallillta löytyi latausrele, mutta siitä löytyi merkintä 12V 22A. Eli ei oikeanlainen ?
Uudet hiilet tarvitaan varmasti myös.
Ja tämähän on siis citroen merkkinen dynamo.9.9.2012 at 21:34 #166157En tiedä minkälainen lataussäädin remieressä lienee,, niitä kun on kahdella lailla toimivia..
Ja tästä syystä laturilla johtojen kytkentä muuttu hiukan..
Mutta olisko tuosta 2cv-Wkin linkistä jotain hyötyä.. ❓
➡ https://www.2cv.fi/wiki/index.php?title=Wanhan_2cv:n_6_voltin_lataus.Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂10.9.2012 at 05:11 #166158Kiitos Manu nopeasta vastauksesta.Citroen laturi voi olla ihan mitä vain ennennäkemätöntä.
Toivottavasti jotenkin selviää.10.9.2012 at 07:29 #166159Kyllä meidän taloudessa kaksikin Citroen laturia toimii ihan dusellierin lataus releellä jotka saman näköisiä ovat kuin se ikä vääksyssä.
En olekkaan sitä relettä tutkinut, että mitkä arvot siinä seisoo. Eli pitänee uusi jostain etsiä.
11.9.2012 at 14:33 #166160Täytyy rakennella se sitten tuon Ducellier kytkennän mukaan, jos vaikka ryhtyisi vielä toimimaan.
11.9.2012 at 14:57 #166161Kun laturi on asennettu paikoilleen oikein kytkettynä niin laturin kentän raudat pitää uudelleen esimangnetoida,,
ja sehän onnistuu irtojohdolla syöttämällä sekunti kaksi suoraan akulta + virtaa mangnetointi johtoon… 💡
Kun laturi on käyttämättä pidempiä aikoja ja varsinkin purettuna osiin niin siitä katoaa jäännösmangneetti kentän raudoista eikä täten laturi lähde välttämättä lataamaan ilman uutta mangnetointia… Lisäksi jos kentän käämejä on tinailtu vaihtovirta kolvilla niin taatusti mangnetointi on sekaisin… 😯Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂11.9.2012 at 19:05 #166162Samaisen magnetisoinnin pystyy tekemään helposti, kun kone on käynnissä niin nokkatongeilla yhdistää releessä kaksi liitosta hetkeksi.
11.9.2012 at 20:52 #166163Näin on,, mutta tuo johto systeemi on vain helpoimmin selitettävissä,, tietäjä voi tehdä sen toisinkin.. 😉
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂 -
AuthorPosts
- You must be logged in to reply to this topic.