- This topic is empty.
-
Posts
-
Terveellä ja hyvällä koneella ajellessa yleensä on mennyt mulla puol litraa 2500km:llä. Vaihdan öljyt suurinpiirtein viiden tonnin välein, joten kerran tarvii lisätä vaihdon välissä.
Niin ja Belgian Antero on muistaakseni sanonut, että jos kone ei vie öljyä niin se ei ole terve. Tämä juontaa juurensa siitä, että joskus männänrenkaiden kanssa on ollut jotain ongelmaa ja ylin rengas ei ole saanut voitelua. Tästä seuraa nopea kiinni leipominen..
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Yleensä kannattaa nykyään käyttää esimerkiksi täys synteettisiä,, jotain 5-50 sea luokka.. Hyviä merkistä riippumatta.. Itse olen käyttänyt vuosia Mobilin täys synteettistä ralli formula 1 sea 5-50.. Myynnissä jopa Halpahallissa,, eikä maksa kauheita.. Vaihto väli vaikkapa 1 vuosi..
😀Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Kannattaa huomioida se iänikuinen ongelma, että jos laitat koneeseen jossa on mineraaliöljyt ollu ennen ni uudet täyssynteettiset, ottaa muuten tiivisteet nokkiinsa ja alkaa konehuone muuttaa väriään… Selkeä lause taas. ELi siis vanhat mineraaliöljyyn tottuneet tiivisteet ei tykkää uudesta täyssynteettisestä. Ite ajelen Castrolin täyssynteettisellä, mutta kaikki tiivisteet oli uudet kun laitoin nuo öljyt koneeseen.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Kone huoltoon jos vuotaa,, laittaa uudet Neobreeni kumi tiivisteet,, jos löytää jostain…… En kyllä ole huomannut moista ilmiötä,, toisaalta synteettinen öljy saattaa vuotaa herkemmin,, jos vanhat kuluneet stefat,, huohotin pitää kanssa muistaa,, että on kunnossa,, se kait on monen vuodon todellinen syyllinen… 😉
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂
- You must be logged in to reply to this topic.