- This topic is empty.
-
Posts
-
Ratin kääntely on alkanut vinkumaan aina sillointällöin.
Voikohan sinne pruutata ihan surutta jotain rasvaa, ja minnekköhän sitä olisi järkevintä laittaa. Tuntuu siltä että ääni tulee rattiputken tienoilta.Kyselee TmoÜ
Jos rasvaa ohjauksen vikinän poistoon ajattelet laittaa, niin rattiputken kumilaakerit eivät tästä tykkää. Turpoavat pilalle ja ohjaus jäykistyy. Ei hyvä.
Todennäköinen vikinän syy on rattilukon lukkokappaleet, jotka alkavat ottaa rattilukon runkoon kiinni kun kori vanhetessaan pikkuhiljaa “valuu” alaspäin. Vikinän saa helposti pois löysentämällä lukkokappaleet ja siirtämällä niitä hieman alaspäin rattiputkella. Pientä akrobatiaa tuo kyllä vaatii, varsinkin jos ei viitsi etupenkkiä pois ottaa. Mutta ei silti mikään kovin hankala työmaa odota…
Kiitos,
Tätä minä vähän epäilinkin ettei sinne ole viisasta rasvaa ruutata suinpäin.
Pitääpä viikonloppuna vilkasta josko se rattilukkokin sieltä löytyisi ja vika silleen korjaantuisi.
t:
TmoÜEhdottomasti kannattaa ensin keskittää rattiputki, mutta jos vielä haluaa voidella niin esim. silikoninesteellä voi voidella, myös vaihdekeppiä.
Itse käytän margariiniä vaihdekepin voiteluun. 🙄
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Nyt luistaa. Tulikohan samalla asennettua ohjaustehostin, kun ratti kääntyy kuin itsestään.
Laitoin hiukan rasvaa siihen rattiputken ympärillä olevaan rattilukon holkkiin ja yritin myös liikutella sitä, vaikka ei se mihinkään liikkunut (löystytettynäkään).
Jotain kuitenkin tapahtui koska nyt ratti kääntyy.
TmoÜSitä rattilukon holkkia pitää löysätä ihan reilusti, siinä on kovin terävät ja yllättävän pitkät piikit(muistaakseni siinä “pohjaosassa”, siis siinä missä on kierteet… osaispa selittää edes hieman paremmin) mitkä estävät sen pyörähdystä väkivaltaisen käyttöönottoyrityksen kohdatessa kulkimen. Parin millin raotus pitäisi riittää!
- You must be logged in to reply to this topic.