- This topic is empty.
-
Posts
-
Tiedoksi
Ostin kesällä Motonetistä NGK-B6HS tulpat 2 CV- kutosen koneeseen. Tälläista tulppatyyppiä ole käyttänyt kutosen koneessa jo miesmuistin. Apu-Va Jelpisäkin vuosi 10 -11 mainittiin juuri tuo tyyppi NGK -tulpalle. No tässä hiljan ruuvasin tulpat irti tutkiakseni mitä niille kuuluu! Tulppien elektrodi oli valkoinen. Arvelin, että seos saattaapi olla laihalla suutinkokeilujen vuoksi tai tulpat voivat olla väärän lämpöarvoiset tai sitten jotain muuta… Kävin uteliaisuuttani NGK:n “nettisivulla” katsomassa oikean tulpan tyypin 2 cv 6 koneelle. Ko. sivusto suosittaa pykälää kylmempää tulpaa eli B7HS:ää 2 CV:hen. Tässä saitti sivustolle, josta jokainen voi tutkia asiaa.http://www.ngk.de/nc/fi/tuotehaku/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/” onclick=”window.open(this.href);return false;
t.
Nopsan Omista-VaEikös nykybensoilla tuo vaalea väri tarkoita ok.ta?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comOlen vuosia käytänyt Ecumeenisiä. Ei ongelmia. Viime aikoina hankkinut Cassikselta Iriudum tulppia. Hieman kalliita, mutta hyvä kipinä.
Samainen sivusto antaa vanhukselle B6HS:ää. Kaikille tulppatyypeille merkitty myös 0.7mm kärkiväli, mikä on mielestäni turhan suuri. AK 400:lle ja Dyanelle merkattu BP6HS.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Ei minulla tuon tulppamerkin kanssa ole ollut mitään havaittavaa ongelmaa. Tulpan elektrodi on vaan tällä hetkellä “liidun valkoinen”, joten ilmeisen lämpöisenä näyttävät käyvän. Käytän 98- bensaa, sillä tuo tuntuu hyvästi toimivan. Aattelimpa vaihtaa tulpat jossain vaiheessa “oikean tyyppisiksi”.
Tulppatarkastuksen yhteydessä mittasin sylinterien puristuspaineet . Puristuspaineet olivat 10,8 Kg ja 10,2 Kg. Tietäisikö joku, millaisia arvoja normi kutosen kone antaa?
– Nopsalla ajeleva. 🙂
- You must be logged in to reply to this topic.