- This topic is empty.
-
Posts
-
Tuoreena sätkän omistajana päätin tänään kokeilla katto auki ajelua. Kaikki menikin hyvin, mutta ilmeisesti irrottaessa irrotin katon hieman väärässä järjestyksessä ja rätti tuli keskimmäisen kiinnityksen toisen niitin alta pois. Se on edelleen kiinni toisella niitillä.
Kysymys kuuluukin, että saisiko tuohon jotenkin uusittua sitä niittiä ja siten saisi kankaan takaisin sinne niitin alle? Rätti sinällään on muuten hyvässä kunnossa joten en haluaisi koko kattoa vaihtaa kuitenkaan. Hieman se niitin reikä tietysti on venynyt, mutta uskoisin että se pysyy niitin alla kunhan on huolellinen irrotuksessa.
Laitetaans kuva paikasta niin hahmottaa hieman paremmin mistä on kyse.
Lisää tutkiskelu paljasti, että ilmeisesti noita niittejä ja niiden asennustyökaluja saa suht edukkaasti joten taidan käydä jostain kangaskaupasta(tai mikä paikka noita myykään) kysäsemassä niittisatsia ja työkalua millä noita kiinnitetään. Jospa tuon saisi pikkutyöllä korjattua.
Jos niitin reikä on venynyt, voit liimata sisäpuolelle vahvikkeeksi paikan ja tehdä siihen sopivan pienen reiän niitille.
Jos et halua tai voi itse korjata, voit teettää työn suutarilla.
Onhan se reikä hieman venynyt. Tuo vahvikepaikan liimaus oli hyvä idea. Seuraava kysymys kuuluukin, että mitähän kangasta siihen vois käyttää?
Uusien kattojen mukana tulee paikkapala joka on sitä samaa kattomateriaalia. Jollakulla on varmasti tällainen lojumassa nurkissaan..
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Siirretään tää viesti nyt tänne, jos toimis paremmin tämä kaino pyyntöni (kuin kohdassa katon rullauskysely).
Onkos kellään tuoreempia kuvia katon kiinnittämisestä keskikohdasta?
Mullahan edelleen on ongelmana, että katto on vanhempaa mallia, eli ulkoa avattava ja auto mallia sisältä avattava. Ei siis löydy kuvan kulmalinkkuja esim takaa ja katossa taas ei ole painonastoja.
Kuvat eri versioista kiinnostaisivat – yritin kovasti pitkin arkistoa ja linkkejä löytää, mutta huonoin tuloksin.
Myös keskiosan kiinnitys kiinnostaa, se varmaan jotenkin toimisi tuon sisältä avattavan linkun kanssa ja siihen kiinnitys. Siinä kohtaa katossa lienee painonasta, mutta hihna tietty puuttuu.
Samansävyinen nahka ulkopuolelle ommeltuna voisi olla siisti. Katto tuppaa kutistumaan ikääntyessään ja juuri tuolle kohdalle syntyy jännitettä, joka pikkuhiljaa venyttää materiaalia. Uudet niittaukset voisi tehdä hieman leveämmälle, jos mahdollista.
Itse korjautin vuosikymmeniä sitten katon tuolta kohtaa nahkapaloilla suutarilla (joka kyllä epäröi homman vastaanottamista). Vieläkö vanhan ajan oikeita suutareita löytyy?
Olisi pitänyt ottaa kuva myös katon sisäpuolelta. Niittauksia nimittäin ei voi tehdä leveämmälle, koska sisäpuolella on metallinen osa johon niitit tulee kiinni. Tämä metalliosa sitten taas vastaavasti tarraa korissa olevaan väkäseen. Otan iltasella kuvia jos/kun muistan.
Hei!
Mulla on katon päällä sellainen 1 cm leveä paksu nahka tukemassa noiden niittien reunoja. Jos sellaisen haluaa tehdä, niin vanhanajan vyönahasta vaan sentin levyinen pätkä, joka on kiinni molemmilla niiteillä. Täytyy tietysti niitit vaihtaa tossa yhteydessä, mutta sen pienen venymisen en uskoisi haittaavan.
@tehvana wrote:
Hei!
Mulla on katon päällä sellainen 1 cm leveä paksu nahka tukemassa noiden niittien reunoja. Jos sellaisen haluaa tehdä, niin vanhanajan vyönahasta vaan sentin levyinen pätkä, joka on kiinni molemmilla niiteillä. Täytyy tietysti niitit vaihtaa tossa yhteydessä, mutta sen pienen venymisen en uskoisi haittaavan.
Tämähän olikin hyvä idea! Taitaa jossain vanha vyökin olla josta voisi leikata suikaleen. Ainoa vaan, että minun tuurilla en sitä vyötä enää mistään löydä. Tietysti katon ollessa punainen, ja vyön ruskea, siihen tulee ‘hieman’ sävyeroa mutta onko se nyt niin tarkkaa. 😉
Edit. Niin tietysti ellei laita sitä suikaletta katon sisäpuolelle jolloin se ei näy ulos.
Nyt ymmärrän, miksi omassani pilkistelee tuossa kohtaa toisella puollella ruskea pahvinpala…
En ole omaani vielä kertaakaan kokonaan avannut…mutta olen ihmetellyt pahvinpalaa.
Juu, sillai se on Saksassa “korjattu”…ja olipa siellä Saksassa korjattu pohjaruosteetkin ruuvaamalla metallilevy päälle, oli jäänyt yksi poranteräkin pystyyn. 🙄 Mut juu, siellä on vähän eri vaatimukset korjaustavasta viranomaisten puolelta.
Hei!
Punainen katto mullakin on ja jos sen laittaa sisäpuolelle, niin eipä se auta alkuperäiseen takoitukseen yhtä hyvin. Ongelmana vuosikymmenten kuluessa vaan näyttää olevan, että se onneton nahka hapertuu sateen ja auringon takia jo 20 vuodessa 🙂
Katto on aika kovilla kun tulee rekka esim. kovaa vastaan kapealla tiellä, oli se sitten auki tai kiinni, joten toi vahvike on kyllä paikallaan.
Tältä tuo kiinnitys näyttää toiseltapuolen.
Riittääkö tuo vai vieläkö haluat jostain suunnasta kuvia?
Jatketaans tähän samaan aiheeseen, kun edelleen samassa aiheessa ollaan. ‘Hieman’ ollut hiljaista tämän asian suhteen, vaikka palan kattokangasta sain jo kesäkuussa. Lomat ja muutto sotkivat kivasti kuvioita.
Kävin jo ennen lomaa hieman kyselemässä noita niittejä joilla saisi kankaan tuohon metallipalaan kiinni, mutta Tampereelta ei tahtonut oikein löytyä (ainakaan niistä liikkeistä mistä kävin). Oli joko liian pieniä tai sitten niitissä oli reikä keskellä. Metallilevyssä on 5mm reikä ja vanhan niitin ‘hattu’ on 10mm. Uusi niitti suurinpiirtein samanlainen mutta ei nyt ihan 100% samanlainen tartte olla. Kunhan pitää kiinni niin sitten voi alkaa murehtimaan ulkonäköä.
Onko ideoita mistä (Tampereelta tai sen lähistöltä) kannattaisi käydä moisia niittejä kyselemässä?
Entä mikähän olisi hyvä liima sen korjauspalan liimaamiseen tuohon päälle? Minulla on Bostikin kontaktiliimaa, joka _muistaakseni_ kyllä sanoo pystyvänsä liimaamaan myös nahkaa. Ilmeisesti liimaus kannattaa tehdä, kun katto on pingotettuna paikalleen?
- You must be logged in to reply to this topic.