- This topic has 4 replies, 3 voices, and was last updated 16.10.2026 at 12:07 by
.
-
Posts
-
Itse käytän BP6HS tulppaa tunnetulta Japanilais valmistajalta. Ko tulppa käytössä 375 cc-652 CC välillä. Tosin tänä kesänä tuli pariin kulkimeen BPR7HIX iridium tulppa.
Kiitokset molemmille!
Mutta kysäsen vielä kuitenkin. Kone on siis 602cc. Onko tuolla kärjellä vai onko se eristimen kärki nimeltään mitään merkitystä? A20ssä on sellainen matala ja A55sessa on sellainen korkeampi kärki. Matti toteaa, että näitä myydään. Eli olenko ymmärtänyt oikein, että ihan sama kumpaa tulppaa 602cc:ssä käyttää?
Ihan sivistääkseni itseäni kysäsen vielä, että kummanlaisilla (tehdasasennus) eristimen kärjillä varustettuja tulppia ja miksi oli niissä 602cc kulkimissa jotka esim. vuonna 1976 putkahtivat tuotantolinjalta liikenteeseen?
Kohti nastarengaskelejä!
jii-pee Tuusulan kirkolta
Ps. joku erohan noilla varmaan on, sillä miksi olla kahdenlaisia kärkiä, jos yhdenlaisillakin pärjää!?
Tämä on samalla testi siitä, jotta nouseeko vastaukseni omaan kysymykseeni nyt listalla ykköseksi.
EYQUEMin kotisivuilta löytyi, että 602 cc moottoriin A20 tulppa on se oikea.
Itse kun oon tällänen vanha ATK-tumpelo niin aina aikaisan ottaa kun on mukamas jotain uutta opittavaa.
Syksyn Jatkeita Kaikille!
jii-pee
- You must be logged in to reply to this topic.