ohjauspyörä OSTETTU

Etsitkö ihan justiin samanlaista rattia kun kuvassa? Musta normi 1-puolainen minulla piileksii jossain tallin perukoilla joutilaana.

Ei miulla rattia myydä ole, mutta tiesittekös että kuvassa on dyane 6:sen ratti. Jos en sitten väärässä ole. 😯

Mikon suuntaisia lukuja olisin myös huudellut, eli uskoakseni -75 2cv4 varustukseen tuo on myöskin kuulunut. Txk:n tarjoama yksipuolainen ei ole sama asia, koska tuo Mikon malli on muistaakseni halkaisijaltaan suurempi kuin kutosen ratti. Tämä puhuisi myös nelkkumallisen matopyörän puolesta niistä yksilöistä, joissa tuo on ollut.

Dyane-puolella olisiko -72-73 vuoteen asti ollut sitä Dyanen omaa kaksipuolaista muovirattia, sen jälkeen tätä Mikon mallia ja lopuksi kutosta.

Edit: Mikon esimerkkikuvaa uudelleen vilkaisemalla väittäisin, että kyseessä on juurikin 2cv4/6 vm. 1975 ruskealla sisustuksella, yhtenäinen etupenkki, joka taasen erkani kahdeksi 1976. Näissä ruskeapaneelisissa ensimmäisissä neliskanttisilla kytkimillä oli vähemmän pyöreitä merkkivaloja kuin myöhemmin kutosissa LHM-jarruilla, ajovalojen merkkivalolla ja hätävilkuilla. Tumman sinisillä sisustuksilla nelkuissa taas ei ollut neliskanttisia kytkimiä, vaan pyöreät veto/kiertokytkimet.

Edit 2: Dieselflossen Sohvissa muistan näheeni nelkkumallin ratin, mutta ruskeana. Tuokin taisi olla -75, mutta kenties kokoonpantu jo -74 ja rahdattu suomeen…?

Minulla on omistuksessa -75 käyttöön otettu 2cv 4 väri oranssi.. Ruskea sisustus pitkillä ovipaneeleilla / ruskea mittaristo,, hätävilkut ja yhtenäiset mustat penkit..
Runko ja akselistot kone ja vaihteisto nelkusta,, ohjauspyörä nelkku mallinen mutta ruskea..
Väittäisin että yksipuolainen tuli vasta oikeisiin kutosiin jossa matopyörä on jo kutosen oma.. 😯

Minulla voi löytyä.
En ole ihan varma heitinkö romukuormaan vai säästinkö.
On kyllä sellainen auringon rakoille polttama.
Ilmoitan jos löydän.

Mun kummatkin ratit niitä uudempia malleja, harmi.