- This topic is empty.
-
Posts
-
Mahdollisesti voisi olla hyvä idea käydä läpi / uusia bensalinjasto tänä kesänä. En ole asiaan sen enempiä vielä perehtynyt. Letkut kulkimessa taitaapi olla alkuperäiset 21 vuotta vanhat ja jo aika kovettuneet ja osittain hapertumispisteessä. (Joten vois harkita tehdä jotain ennen kuin tulee varsinaisia probleemia.)
Joten ensimmäinen kysymys:
Mistä hyvää kestävää letkua? Ja minkäslainen määrä sitä tarvitaan?
Olen ymmärtänyt, että jotkut letkut ei kauaa kestä…eli olispas kiva laittaa / laitatuttaa kerralla kestävää.Toinen kysymys:
Bensapumppukin herättää kysymyksiä väsähtämisestä, mitä vaihtoehtoja (kutoseen) uudeksi?Kolmas kysymys:
Kertokaapa ylipäätänsä operaatiosta? Ja mitä vaan hyödyllistä tulee aiheesta mieleen?Bensa putki on nailonia tankilta rungon etuosaan asti ja sitä nailon putkea ei tarvitse uusia välttämättä.
Nailonputken tankin päässä on kumiletkua noin 10 senttiä yhdistäen nailonletkun ja tankin päällä olevan imuputken tankkiin..
Rungon etupäässä on vajaa puolimetriä liitosletkua bensapumpulle ja saman verran pumpulta kaasuttimette.. Letkun vaihto edellyttää bensapumpun irroituksen.. Tankin päässä letkun vaihto edellyttää tankin käyttämistä irti, muuten tankin päälle ei pääse letkua vaihtamaan.. Samalla voi voidella ne sähköjohdon liittimet siellä mitta anturilla.. Letkut kannattaa hankkia hyvin varustetusta varaosa liikkeestä kestävän letkun saamiseksi.. Letkun sisäreikä tulee olla 6 milliä ja sitä tarvitsee noin reilun metrin pätkän..
Bensapumppu kannattaa etsiä uusi, mutta ei sellaista isokalvoista mallia mikä teillä nyt on paikoillaan, vaan se perinteisempi malli jossa on vielä sisällä ne fiireri venttiilin ja erillinen kalvo.. Jos uutta vanhemman mallista ei löydy voi kysellä josko kellään olisi käytettynä sellainen myydä.. 💡Niin ja letkujen vaihdosta vielä sen verran että letku / putki kannattaa puhaltaa tyhjäksi tankkiin sieltä rungon etu osasta irroituksen jälkeen jotta bensa ei valu sitten irroitetusta letkusta lattialle.. Ennen puhallusta pitää muistaa avata tankin korkki jotta ei puhalla tankkia paineiseksi.. ❗
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Nailonputki on uudemmissa malleissa, kuten tässä kysyjänkin tapauksessa. Vanhemmissa malleissa, olisiko 60-luvun loppuun saakka, on teräsputki.
Ostin juuri Amiin 6 mm paksuista hydrauliikkaputkea ja taivuttelin siitä uuden bensaputken.
Metallia se wanhoissa on, mutta kysyjää vähemmän sekoittaakseni kerroin vain tuon heillä käytössä olevan putken… 😉
Itse olen wanhoihin käyttänyt aikoinaan kupari putkea joka sekin on suunnilleen iätön materiaali.. 💡Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Asensin tutun sätkään vappuviikolla kupariputken päälinjastoksi ja loput mitä ei kuparista saanut taiteltua tuli bensaletkusta… toivottavasti kestää pitkään 😀
Vaikein vaihe oli bensatankin irrottaminen, toisena bensapumpun takaisin taiteilu, ja viimeiseksi vaikein oli se itse linjaston suunnittelu ja toteutus…Aikaa menee ihan sen mukaan kuinka Hifin siitä haluaa tehdä.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Hommasin itse Seinäjoelta Trailgon merkkisestä firmasta raskaankaluston ilmanpaineputkea ( muistaakseni 5mm) ja holkkeja sinne sisään liitoskohtiin sekä ilmanpaineputken päälle sopivaa bensaletkua ja klemmareita ja rakentelin koko putkiston tankilta kaasarille asti uuden. Ainakin nyt on jo vuoden kestänyt, pidemmästä kestosta ei osaa sanoa. Helppo asentaa taipuisuuden vuoksi ja holkit pitää putken muodossa klemmarinkin alla.
Sätkässäni olivat aiemmat putket täysin hapanneet, lienevätkö sitten alkuperäiset vaiko entratut jossakin vaiheessa.
Mustahattuisen miehen kupariputki on varmasti iätön, mutta taitaa olla myös hinnoissa (-kiroissa) eikä saakaa jokaiselta putkijobbarilta.
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=52450.htm&tuote=52450&ryhmaid=54″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]
- You must be logged in to reply to this topic.