Etusivu › Forums › Päävalikko › Tekniikka › SÄHKÖT KATEISSA
- This topic is empty.
-
AuthorPosts
-
10.4.2009 at 08:42 #124970
Hellou. Löytyiskö keneltäkään linkkiä taikka kuvia 2cv4 -74 sähköistä. Virrat häviää jonnekkin ja tutkisin mielelläni suunnitellut reitit.
10.4.2009 at 09:06 #150476Arkistossa on ainakin joihinkin vuosimalleihin sähkökaavioita; katsoitko sieltä? Pitäisikin tsekata ja skannailla lähdeteoksista lisää.
10.4.2009 at 10:02 #150477Arkisto? En katsonut, en äkkiseltään löytänytkään.Kerrotko missä arkisto sijaitsee.
10.4.2009 at 10:31 #150478Tuolla Killan etusivullahan se on,, mutta sinne vaaditaan tunnus ja salasana,, jotka luovutetaan vain Killan jäsenille,, liity jäseneksi niin saat oikeudet myös tuonne tieto arkistoon… 💡
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂10.4.2009 at 19:04 #150479sieltä löytynee jäsenanelu… pikaista apua et täältä saa, jos et ole killan jäsen – näin on nykyään säännöt.
nimim. “ei me olla ku***äitä, vaan pidetään omistamme kiinni ;-)”
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com10.4.2009 at 19:35 #150480
Ensi hätään tuossa. On tosin vuosimalleihin 1981-> joten tuossa on joitain poikkeuksia vuoden -74 kanssa, kuten toisenlainen pyyhkijämysteerio sekä hätävilkut ainaski… Puoliparkkikytkintäkään tuossa ole ei, sulakkeitakin luultavasti neljä vähemmän kuin kulkimessasi…Saa miulle soitellaki, vaan ei tuosta jäsenyydestä vissiin haittaakaan olis..? Samassa kaupungissa kun näkyy sijainti olevan…
Ekaks tietenkin kannattaa tarkastaa päävirtaliitokset, sekä sulakkeet. Lasiputkisulakkeet osaavat olla sähköäjohtamattomassa kunnossa vaikka päällisin puolin ehjiltä näyttävät. Pariin kertaan on tullut pitkään vikaa sellaisesta etsittyä… Virtalukon pohjakin on yksi hyvä ehdokas vikapaikaksi…
10.4.2009 at 21:14 #150481Jasu puhuu asiaa. jos kuljin on pitkään seissyt, tai vaikka lyhyemmänkin ajan, katsoisin ensin virtalukon pohjan. Se voi mennä yllättävän huonoon kuntoon ennen kun lakkaa kokonaan toimimasta. Helppo irroittaa tarkastusta varten: nuo kaksi kuvassa näkyvää ruuvia irti ja pohja pois. Nyt tulee vähän toistoa, mutta jos nuo kuvassa näkyvät “nastat” jotka kuluvat käytössä, ovat kovin kuopalla, voi niistä pihdeillä kääntää ehjän kohdan kontaktikuulan kohdalle. Tuossa sinun kulkimessa lienee vielä nappistartti, joten virtalukkosi pitäisi olla kuvan kaltainen.

Sulakkeiden ja niiden pidikkeiden pintojen hapettuminen on myös hyvin usein syypää mystisiin ongelmiin. Usein ovat vieläpä päällepäin hyvännäköiset. Et kertonut tarkemmin ongelman laatua, joten ei osaa antaa kun yleispäteviä ohjeita. -
AuthorPosts
- You must be logged in to reply to this topic.