Pakun ajo- ja katsastuskokemuksia

Heipä hei. Onpa parin vuoden kilvettömän tauon jälkeen keltapunaisella puukylkipakulla ihan toista ajella kuin muilla vehkeillä. Kyllä sitä katsotaan, on se niin käsittämättömän näköinen verrattuna nykyisiin autoihin.

Katsastuksessa selvisi yksi pikkuseikka, jota en ole ennen kuullutkaan: Jarrupoljinmysteeriossa ei ole turhaan kumi jalkinetta vastaan.
Jarru- eikä kytkinpoljin saa olla metallilla vaan siinä pitää olla luistonestogummi.

Toinen seikka oli, että mallimerkintä 3CV herätti ensimmäistä kertaa epäilyksen kolmesta sylinteristä. Konehuoneen reunoilta löytyi kuitenkin vain ne kaksi, samat jotka ovat 2CV:ssäkin.

Laki antaa myös myöten tarkastaa laakerien ym. välykset nostamatta ajoneuvon renkaita ilmaan. Tämän kuulin, koska katsastaja epäili ettei hän saa hyvästä jousituksesta johtuen kevennettyä renkaita riittävästi, joten mainitisi ääneen tuon lakikohdan ja jätti nostamatta. Lienee aika poikkeuksellista?

Joka tapauksessa, virheettä läpi, kelpasi sitä ajella sen jälkeen kyliä, takarekisterikilpi roikkuen takaikkunan sisäpuolella. Ihan siitä syystä, että rekisterivalot on suunniteltu ajalle ennen EU-kilpiä. Pitäisikö
a) sahata kilvestä eu pois
b) siirtää suuritöisesti rekisterivaloa
c) käydä vaihtamassa lyhyemmät kilvet (varmaankin siinä palaa euro poikineen?)