- This topic is empty.
-
Posts
-
TErve!
Olen hankkimassa vanhan sätkäni (2cv4-70) takaisin ja tiedustelisin onko siinä alun perinkin ollut sellaiset suorakaiteen malliset etuvilkut vaikka puskurit onkin ihan tavallisia. Varmaan auttaisi paljon jos olisi antaa tyyppikilven numeroa, mutta eipä vielä ole. Muuten sätkä on ihan samanmoinen kuin muutkin 70-malliset nelkut eli mustalla vinyylisisustalla, yhtenäinen etupenkki, koukkukahvat ym.
Osaako joku kertoa?
T: Vesku SMulla on kans projektiasteella ko. mallisilla vilkuilla oleva nelkku vm -70. siinä ovat olleet alunalkaen, on joku nelkun/wanhuksen sekotus kun on mm. keskipakokytki ja nelkun kone, vanhuksen runko yms. kivaa.
-70 nelkussa on ollut alunperinkin suorakaiteenmuotoiset vilkut samoin kuin koukkukahvatkin ja niiden lisäksi ainakin jarruputket on ollut kokoa 4,5mm kuten -60-luvun lopun malleissakin. Takajarruille menevissä putkissa on letkut välissä, kun taas jo -71 mallissa on spiraaliputki ja putken koko 3,5 mm.
Pojallani on ajossa ko malli, siinä on “vanhusmalliset” jarrut, ja suorakaiteenmuotoiset vilkut. Monta niitä ei ilmeisesti maahan tuotu, Helge tietänee määrät?
Hannu Keinänen
Hei hei hei, jos siinä on keskipakokytkin ja vanhuksen runko niin se tietääkseni on vm-69 mutta tuotu suomeen vasta -70. Ns. nelkun esisarjaa. Ainakin sellaisia 18hp koneella varustettuja nelkkuja on tullut suomeen. Näissä 18hp nelkuissa oli se erikoista, että niissä oli nämä uudemman malliset vetarit, vaikka olikin tuo 18hp kone. Runko oli vanhusmallia.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Jep kuljin on ollut mainitsemasi kaltainen, valitettavasti moottori ja vaihteistotekniikka oli vaihtunut ennen meille tuloa.
Hannu Keinänen
Ja kaikki nelkut joissa on vapaakytkin ovat omarakenteisia. Näin väitän.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]
- You must be logged in to reply to this topic.